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Soi Alfa Romeo est toujours entre des mains italiennes (ou, du moins, italo-françaises) Carlos Tavares. Et aussi le fait que le Lance n’a pas été fermé, et a même renaît, c’est grâce aux décisions du top manager portugais. Cela a été réitéré par le PDG du groupe Stellantis lui-même, qui lors d’une table ronde – évoquant une question sur le l’avenir dans le sport automobile Alfa Romeo posté par Quattroruote – a déclaré qu’il s’opposait aux nombreuses demandes de vente de la marque Biscione et à la fermeture de la marque Turin.
“J’ai dit non”. “Vous ne pouvez pas imaginer combien de personnes m’ont demandé de fermer Lancia lorsque nous avons créé Stellantis”, a commenté Tavares en parlant des futurs programmes sportifs des marques italiennes. “Il faut savoir deux choses. Tout d’abord, beaucoup de gens ont frappé à ma porte pour me faire vendre Alfa Romeo. Et j’ai dit non. Et il y avait beaucoup d’autres personnes qui me disaient que je devrais tuer Lancia. C’est gênant : j’ai encore dit non. Alors aujourd’hui, ce que nous avons fait, c’est reconvertir l’activité d’Alfa Romeo. La marque est rentable, elle est positionnée sur le segment premium.
Des lancements comme Alfa. Après le Biscione, le numéro un du groupe Stellantis compte également développer la marque Lancia et la ramener aux gloires du passé, avec l’Ypsilon et la nouveaux Gamma et Delta: “Nous espérons faire la même chose avec Lancia, avec sa ‘renaissance’, avec l’Ypsilon et tous les modèles qui viendront après”, a conclu Tavares. “Et si cela se produit, alors il sera dans notre intérêt, non seulement en tant que fans de sport automobile mais aussi en tant qu’hommes d’affaires, de renforcer davantage la valeur de la marque, y compris par des activités dans le paysage du sport automobile.”
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