Cette FIAT Panda est si extrême qu’elle met même la Lancia Delta Integrale en crise (VIDEO)

Aujourd’hui, nous allons vous parler d’une Fiat Panda folle qui n’a rien à voir avec la version routière. Découvrons-le en détail.

Nous connaissons tous le Décret Panda, un joyau italien choisi par des dizaines de millions de personnes depuis 1980. Considérez que c’est la voiture la plus vendue dans notre pays depuis 12 ansqui a clôturé l’année 2023 avec plus de 102 000 unités enregistrées, commençant 2024 avec un rythme encore meilleur, en attendant la nouvelle version, un SUV du segment B, qui sera présentée le 11 juillet.

Ce sera un modèle qui n’aura rien de commun avec la citadine que nous connaissons aujourd’hui, et il en va de même pour la voiture dont nous vous parlerons prochainement. C’est un rallye Fiat Panda, préparé par une équipe qui joue dans le championnat du monde, qui a décidé de nous donner à tous un rêve. Découvrons-le en détail, et nous sommes sûrs que vous l’apprécierez tout de suite.

Fiat, voici la Panda 4×4 par M-Sport

Le protagoniste de cette histoire est l’équipe qui participe au Championnat du Monde FIA ​​des Rallyes, à savoir le M-Sport, qui a obtenu des résultats sensationnels au fil des années. Bien, il y a quelque temps, il a également préparé une Fiat Panda 4×4 pour la compétition, en l’équipant d’une configuration extrême et de toutes les fonctionnalités nécessaires pour participer à des rallyes. Comme base, ce n’est pas la dernière version de la Panda qui a été utilisée, mais plutôt une très ancienne génération, appartenant au siècle dernier.

Le cadre est celui d’un Gué Fiesta R5, avec laquelle l’équipe M-Sport court depuis des années en WRC, afin d’adapter cette Panda aux conditions de sécurité actuelles. La carrosserie d’origine a été élargie de 360 ​​mm, ce qui, de l’avis des experts de l’équipe, Cela a amélioré la maniabilité de la voiture, maintenant beaucoup plus facile à conduire. Du point de vue moteur, évidemment, un gros travail de fond a été fait.

La Fiat Panda 4×4 WRC était équipée d’un moteur Ford Ecoboost de 1,6 litre développant 300 chevaux de puissance maximale. et 332 Nm de couple, des chiffres impressionnants pour une voiture de ce type. La traction est une transmission intégrale, avec une boîte de vitesses séquentielle Sadev à cinq rapports. À l’intérieur, il y a de la place pour l’arceau de sécurité approuvé par la FIA, et ce serait vraiment spectaculaire de le voir courir, mais malheureusement cela n’arrivera jamais.