Performances du nouveau Model 3 : Tesla révèle les principales données, à commencer par une accélération de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes. Prix : 55 990 euros. Lors de sa présentation, Elon Musk a tweeté : « C’est plus rapide qu’une Porsche 911 »
Performances du nouveau modèle 3 : 460 ch de puissance, vitesse de pointe de 262 km/h
Tesla résume les principales caractéristiques de la nouvelle version plus avancée du Model 3 avec ces mots : «L’unité d’entraînement Performance de dernière génération offre une puissance de plus de 460 chevaux. Instantané de 0 à 100km/h seul 3,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 262 km/h, avec une autonomie WLTP de 528 km« . Décrivant ensuite son comportement sur la route ainsi : «Cette puissance accrue est transférée à la route via i Jantes 20″ décalés en aluminium forgé, accompagnés des nouveaux pneus été Performance de 20″. La nouvelle configuration décalée offre une entrée de virage plus précise, une meilleure prévisibilité et plus de traction en sortie de virageaussi bien sur route que sur piste.” Tesla explique alors que «la technologie de amortissement adaptatif c’est une nouveauté absolue et est entièrement contrôlé via un logiciel développé en interne par Tesla. Et intégré au VDC (Vehicle Dynamics Controller)”. Il s’agit de garantir une maniabilité maximale sans sacrifier le confort d’utilisation quotidienne.
Châssis mis à jour, freins hautes performances et mode piste
Tesla explique alors avoir apporté «important mises à jour du matériel du châssis pour faire face à l’amélioration des performances des systèmes de traction et de suspension. Une rigidité structurelle accrue, des ressorts, des barres stabilisatrices et des bagues mis à jour permettent d’obtenir un châssis plus performant et plus réactif aux sollicitations du conducteur. Notre freins de piste ils sont désormais équipés de série de plaquettes de frein hautes performances, qui permettent une décélération plus immédiate. Et ils offrent des limites thermiques et une durabilité plus élevées. La Model 3 Performance est équipée d’étriers de frein rouges« . Enfin, Tesla explique que le mode Track de dernière génération intègre désormais i commandes de suspension adaptatives avec un groupe motopropulseur aux performances optimisées : «Une fois activé, vous pouvez personnaliser l’équilibre de conduite, les contrôles de stabilité et le freinage par récupération via la nouvelle interface utilisateur.« .
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