Jeremy Clarkson a examiné la Lamborghini Huracán Tecnica dans le dernier “revoir” pour le Horaires du dimanche et à cette occasion, il a parlé de ses sensations de conduite en essayant l’une des voitures les plus performantes de la glorieuse marque Sant’Agata Bolognese.
“Il y a quelques années, j’étais assis à côté d’un patron de Lamborghini lors d’un dîner du Sunday Times. – explique le même journaliste anglais – et il m’a dit que si ses financiers de Volkswagen « me forçaient à construire une voiture électrique, je me tirerais une balle ». Eh bien, désolé mon pote, tu ferais mieux d’huiler ton revolver de service car Lambo empruntera bientôt la voie électrique».
Jezza définit le Technique Huracan comme, comment “le dernier des monstres“, avec “Pas de traction hybride. Aucun bip à bord de la nounou. Et le sentiment très réel que si vous manquez un virage, vous franchirez les portes à 320 km/h avec votre pantalon en feu.».
Sous le capot, la Huracan Tecnica arbore un Moteur V10 que Clarkson définit comme le «meilleure configuration possible», «surtout pour la bande originale». L’hôte de Le Grand Tour rappelez-vous comment le Formule 1 “elle n’a jamais été aussi belle que lorsque les voitures étaient équipées de V10 et la Lexus LFA est la meilleure voiture que j’ai jamais conduite, principalement à cause du son de son moteur V10.».
La Lamborghini Huracan Tecnica, que nous avons testée en 2022, est dotée d’un Moteur de 5,2 litres développant 630 chevaux et une propulsion arrière »conçu pour que vous puissiez faire de gros dérapages dangereux». C’est une voiture qui n’est pas si civilisée, explique le présentateur, puisque “rugissement d’un extraterrestre de science-fiction», qui rugit à chaque fois que vous appuyez sur l’accélérateur.
Parmi les modes de conduite proposés, il y a aussi Mode de rue: “Quand je l’ai choisi, je suis tombé amoureux“, précise l’Anglais “Parce que la Hurácan est ancienne et donc déchargée de toutes les absurdités législatives qui pèsent sur les autres voitures, elle semble délicate. C’est léger. Et insouciant. Le dos chante peut-être quelque chose de volcanique, mais le devant est aussi vif qu’une libellule.», une image pour le moins poétique.
Pour mieux décrire le comportement routier de la Tecnica, Clarkson raconte également une curieuse anecdote : “Je conduisais la Lambo sur la route mais je ne la poussais pas vraiment et j’ai 64 ans, donc je ne me faisais pas valoir, mais j’ai remarqué que dans les virages, où la Huracán se sentait à l’aise, il y avait derrière moi une berline qui C’était comme ce bateau que George Clooney avait dans The Perfect Storm».
Jezza conclut sa revue en décrivant la Technique : «Une voiture brillante. Une voiture-affiche. C’est une voiture démodée et dangereuse. Et surtout, un majeur géant pour saluer l’avenir.».
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