Un défi épique s’est déroulé sur l’un des plus beaux circuits du monde, avec BMW, Mercedes et Honda comme protagonistes.
Dans le panorama automobile, certains circuits ont marqué l’histoire du sport automobile et l’un d’eux est sans aucun doute le circuit du Nürburgring Nordschleife, l’enfer vert de plus de 20 kilomètres de long, où s’est déroulé le GP allemand de F1 jusqu’en 1976, théâtre – précisément cette année-là. – de l’accident qui a failli être mortel Niki Lauda. Sur ce parcours, aujourd’hui se tiendront les 24 heures réservées au GT3 et aux autres catégories mais le circuit reste aussi régulièrement ouvert pour les tests des différentes marques qui testent ici leurs nouveautés.
Eh bien, les experts de «AlVolante.it“ils ont choisi de faire encore mieux, organiser un splendide challenge entre la BMW M2 Coupé, la Honda Civic Type R et la Mercedes AMG A 45S, trois voitures de course, reines de leur segment. La BMW en question est sans conteste la plus puissante du lot : elle dispose d’un moteur qui libère 460 chevaux, un 3,0 litres à 6 cylindres en ligne mais c’est la plus lourde des trois.
Le plus « dégonflé » en termes de puissance est le japonais, équipé d’une traction avant et d’une boîte manuelle à 6 rapports, avec 329 chevaux disponibles. Mercedes dispose d’une transmission intégrale 4X4 et d’une puissance de 421 chevaux provenant du moteur 4 cylindres de 2,0 litres. et partage avec BMW le fait de disposer d’une transmission automatique à 8 rapports disponible. Faisons maintenant le point sur cette triple comparaison, en essayant de comprendre qui a remporté la victoire sur une piste tout simplement légendaire.
Nürburgring, voici qui a remporté le défi
Lors de cet essai, Mercedes, BMW et Honda ont monté le même train de pneus, à savoir les Michelin Pilot Sport 4, pour tenter d’uniformiser au maximum les conditions de course. La Civic s’est montrée très agile sur circuit et a réalisé un temps de 8’22”3. En fait, sa plus grande agilité dans les sections lentes et lors des rencontres avec d’autres voitures sur la piste a fait la différence en sa faveur.
Mercedes a plutôt arrêté le chrono à 8’19”6 mais c’est la BMW M2 Coupé qui a dominé la scène en terminant en 8’15”2 le tour et séparant largement les concurrents. Cependant, il faut dire que la piste de la Nordschleife, comme déjà indiqué, fait plus de 20 kilomètres de long, donc, sur une piste traditionnelle de 4 à 5 km, la différence aurait été de quelques dixièmes. Certes, le temps fixé par le petit Allemand reste un résultat remarquable et un fait qui a contribué à amener 46% des lecteurs du journal à voter cette voiture comme leur voiture préférée parmi les trois participantes au test, dans l’enquête qui a suivi après le test.
