Ferrari Mondial : eh bien, ce n’était pas le meilleur, mais le traiter comme ça… – News

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jen un garage de Les angeson en a découvert Ferrari Mondial littéralement coupé en deux. Autrefois symbole de vitesse et de luxe, cet exemplaire a désormais une vie très différente, transformée en une station de divertissement qui abrite un système PlayStation 2 et un lecteur DVD, alliant l’attrait d’une voiture classique avec un plaisir rétro.

Produit à Maranello en 1981, ce Mondial-là ne semblait pas destiné à une vie ordinaire. Transformé en un système de divertissementle véhicule comprend un écran latéral réglable et un conteneur en plastique qui abrite la console de jeu, des modifications très inhabituelles pour n’importe quel véhicule, sans parler d’une Ferrari, qui incarne généralement une pureté mécanique inchangée.

Les histoires derrière cette Ferrari sont multiples et fascinantes. Une histoire raconte que le propriétaire d’origineun revendeur, a coupé Mondial en deux pour exposez-le dans votre showroom, dans le but de divertir les enfants des acheteurs potentiels de Ferrari. Cependant, cette pièce d’exposition inhabituelle n’a pas seulement attiré l’attention des enfants ; même les adultes étaient fascinés par son originalité.

Ajoutant à son riche passé, cette demi-Ferrari est également apparue dans l’un des films “Craziest Ride in America”, connu pour son scènes de voiture exagérées, suggérant qu’il a peut-être été modifié pour un coup de cinéma. Certains prétendent que la voiture a été spécialement conçue à cet effet.

L’histoire est colorée par comédie avec la rumeur que la voiture était fendue lors d’un divorce, la femme recevant littéralement « sa moitié » de tout. Ce légende urbainetout en étant divertissant, met en lumière la transformation du véhicule en un artefact culturel, ainsi qu’en un héritage automobile.

Le modèle Mondial, souvent critiqué pour son manque de puissance et de beauté par rapport aux autres Ferrari, et pour sa configuration atypique à quatre places, elle n’a jamais été aussi appréciée que les autres modèles du constructeur italien de supercars. Sa popularité relativement faible se reflète dans sa valeur marchande actuelle, avec quelques exemplaires vendus pour 38 000 $ USun contraste frappant avec les modèles plus convoités qui coûtent plus cher.

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