L’analyse de la boîte noire sera cruciale pour clarifier la dynamique de l’accident survenu au Molo Beverello à Naples, où le navire rapide Isola di Procida a violemment heurté le quai lors de la manœuvre d’amarrage. L’accident a fait 44 blessés, suscitant peur et enthousiasme parmi les passagers à bord, dont beaucoup étaient des touristes étrangers.
Le navire, géré par Caremar, avait quitté Capri avec 163 passagers à son bord lorsque, lors de l’approche du quai, certains témoins l’ont vu arriver à grande vitesse, sans parvenir à s’arrêter à temps. Les passagers, déjà debout et prêts à débarquer, ont été submergés par le choc, nombre d’entre eux tombant dans les escaliers et finissant par être blessés.
Les secours sont intervenus rapidement et plusieurs ambulances sont arrivées sur place. Sur les 44 blessés, 35 ont déjà été libérés, tandis que 9 restent en observation. L’enquête sur l’accident est menée par l’unité d’enquête de la Garde côtière, qui présentera les résultats au département de sécurité de la navigation et au parquet de Naples.
L’inspecteur-amiral Pietro Giuseppe Vella est également intervenu sur les lieux de l’accident, coordonnant les activités d’assistance aux passagers et les premières enquêtes. Le navire reste amarré au quai de Beverello pour permettre aux enquêteurs d’examiner les causes de l’accident.
L’analyse des données de la boîte noire sera cruciale pour déterminer si la cause de l’accident est une défaillance technique, une erreur humaine ou l’effet d’une forte rafale de vent.
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