Tesla réduit à nouveau le prix du Model Y et fait du Model X le moins cher de tous les temps, mais annule les crédits de référence

Tesla réduit à nouveau le prix du Model Y et fait du Model X le moins cher de tous les temps, mais annule les crédits de référence
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Les acheteurs récents du Model Y seront peut-être un peu attristés d’apprendre que Tesla réduit une fois de plus le prix de son Model Y le plus vendu.

Il y a quelques semaines à peine, alors que Tesla était encore en train de vider son inventaire du premier trimestre, un Model Y à 7 places pouvait être acheté avec un rabais de plus de 15 000 $.

Bien que cela ait été réalisé grâce au crédit d’impôt et aux réductions sur les stocks existants, le modèle 3 Highland semblait carrément cher en comparaison.

Les nouveaux prix du Tesla Model Y le ramènent en dessous de 30 000 $

Avec la nouvelle baisse de prix de 2 000 $ du Model Y, Tesla annonce désormais un coût inférieur à 30 000 $ avec le crédit d’impôt fédéral et ses propres calculs d’« économies probables ». Il s’agit du prix le plus bas jamais annoncé pour le modèle Y le plus vendu.

En réalité, la Tesla Model Y commence à 35 490 dollars avec des crédits d’impôt, pour lesquels le gouvernement américain débourse désormais environ 200 millions de dollars chaque mois.

Au dernier trimestre, la part du lion des subventions gouvernementales est allée aux 96 729 unités Model Y expédiées par Tesla, ce qui représente des ventes supérieures à celles de tous les autres fabricants américains de véhicules électriques réunis.

Le modèle Y Long Range a également subi une baisse de prix et commence désormais à seulement 40 490 $ avec le montant du crédit d’impôt, tandis que la version supérieure du modèle Y Performance est désormais à 43 990 $ avec le même rabais.

Le nouveau prix du Model X en fait le moins cher

En plus de rendre le Model Y extrêmement abordable, Tesla a également fabriqué son modèle longue autonomie.

La bête d’un SUV électrique a vu son prix baisser à 63 990 $, selon le calculateur des « économies probables » de Tesla, car il est désormais également admissible au crédit d’impôt fédéral.

Le modèle

Tesla a également baissé le prix de son autre véhicule haute performance, la Model S, également de 2 000 dollars. Cependant, elle reste bien au-dessus du seuil de crédit d’impôt fédéral pour les berlines, son prix d’achat est donc désormais de 72 990 $, ce qui en fait le modèle de base Tesla le plus cher en dehors du Cybertruck.

Le programme de parrainage Tesla se termine le 30 avril

Ces nouvelles baisses de prix de 2 000 $ surviennent quelques semaines seulement après que Tesla a supprimé une baisse de prix « temporaire » de 1 000 $ pour le modèle Y, conçue pour gonfler les ventes à la fin du premier trimestre, ainsi que les transferts FSD gratuits.

Tesla a apparemment décidé que ramener le prix du Model Y en dessous de la barre proverbiale de 30 000 $ suffirait pour que les ventes justifient la suppression de son programme de parrainage le mois prochain.

Si vous aimez vos crédits de parrainage Tesla, vous pouvez toujours les conserver. Deuxième https://twitter.com/elonmusk/status/1781548359657918815c’est juste que “jeles nouveaux crédits ne seront pas gagnés tant que nous n’aurons pas lancé un futur programme de parrainage, dans quelques mois“.

Comme dans le cas des fluctuations incessantes des prix du Model Y, on ne sait pas comment la stratégie de remise et d’incitation de Tesla évoluera à l’avenir, mais pour l’instant, il est dit qu’il n’y aura plus de références.

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