Là Cupra Formentor 2024 cela a changé à bien des égards. En effet, à tous égards. Un beau défi pour le modèle qui a fait le succès de la jeune marque espagnole. On le sait bien : une équipe gagnante ne se change pas et retoucher un best-seller n’est jamais facile, car l’alchimie des éléments qui ont fait son succès pourrait disparaître.
A la lecture de vos commentaires, il semble que la mission des designers ait été accomplie avec succès. Mais maintenant nous voulons nous concentrer sur nouvelles de la Cupra Formentor 2024 pour comprendre où – et comment – cela a changé par rapport à la version précédente.
Les extérieurs
La muselière est la partie qui change le plus sur le nouvelle Cupra Formentor, faisant référence à celui du Tavascan, la prochaine nouveauté qui arrivera au cours de l’année. Alors adieu au masque hexagonal pour laisser place à une « bouche » beaucoup plus large traversée en haut par un élément horizontal. Le SUV espagnol devient ainsi plus agressif, grâce également aux blocs optiques redessinés, avec une signature lumineuse composée de trois triangles et avec technologie LED matricielle. Le nouveau design de la calandre impliquait le déplacement du logo Cupra vers le haut du capot.
L’arrière change également – quoique dans une moindre mesure – et le logo est désormais intégré à la bande lumineuse LED qui traverse le hayon et rejoint les groupes lumineux.
Intérieurs
L’intérieur de la Cupra Formentor 2024 change par rapport à celui de la version précédente, non pas tant pour le style général, mais pour les détails qui comptent. Tout d’abord le moniteurs central pour le système d’infodivertissement qui de 12″ atteint désormais 12,9″. Cependant, ce n’est pas seulement une question de matériel : les graphismes sur les écrans sont différents et plus clairs. Comme sur les autres modèles actualisés du groupe Volkswagen, la barre située sous le moniteur central, dédiée à la gestion du climat, est rétroéclairée.
Puis ils arrivent sur le nouveau Formentor nouveaux matériauxparmi lesquels se distinguent les recyclés, pour une plus grande durabilité.
Les moteurs
D’abord la mauvaise nouvelle : le 2.5 5 cylindres d’origine Audi, réservé à l’ancien Formentor VZ5, n’est pas là. Nous ne savons pas s’il reviendra ou non. Cependant, cela ne signifie pas que le nouveau Formentor manque de puissance.
La gamme de moteurs du SUV espagnol comprend 8 unités différentes, avec une puissance comprise entre 150 et 333 ch. Il y en a pour tous les goûts, comme sur la génération précédente, dont le moteur diesel. Il s’agit du classique 2.0 TDI de 150 ch, présent sur de nombreux modèles du groupe allemand.
Le reste va à gaz: on commence par la confirmation du 1.5 TSI 150 ch associé à la boîte manuelle à 6 rapports et à la traction avant. Cependant, le 190 HP 2.0 disparaît, remplacé par la version 204 HP. Il monte ensuite à 265 ch – avec traction avant et boîte DSG à 7 rapports – pour arriver à Cupra Formentor plus puissant: Moteur essence 2.0 turbo de 333 ch, 23 de plus que le précédent, avec traction avant et boîte de vitesses à double embrayage.
Naturellement, les moteurs électrifiés ne manquent pas. A la base se trouve la nouvelle entrée représentée par le 1.5 TSI de 150 ch mild hybrid, suivi de deux motorisations rechargeables, dérivées de celles déjà vues sur la nouvelle Volkswagen Golf. Au lieu du 1.4 présent sur l’ancien Formentor, la version 2024 propose désormais le 1.5 avec 204 – comme avant – soit 272 CH, soit 27 de plus que par le passé.
