Codroipo est le champion des amendes, 300 mille euros par an pour les radars fixes. Combien gagnent les autres villes du Frioul-Vénétie Julienne ?

Ce ne sont pas toujours les communes les plus peuplées qui, proportionnellement, perçoivent le plus d’amendes imposées en vertu du Code de la route. En effet, dans le Frioul-Vénétie Julienne, nous constatons un fait symptomatique : là où il y a un radar fixe il y a aussi des caisses publiques “plus riches” par rapport à la population résidente. Et puis, si évidemment les quatre communes qui coïncident avec les capitales provinciales se démarquent dans le classement général, on retrouve par exemple un cas comme celui de Codroipo. La “capitale” du Frioul moyenen fait, c’est la ville qui gagne le plus en fonction des habitants.

CAPITALES

Nous partons de la commune de Pordenone, c’est-à-dire celle qui, après l’arrêt de la Cour de cassation, a “éteint” les dispositifs de contrôle de vitesse. Les données sont celles du Ministère de l’Intérieur et se réfèrent à tous les produits des sanctions, donc pas seulement à ceux provenant des violations de la limitation de vitesse sur les routes. La municipalité de Pordenone, selon la dernière enquête, a collecté 759 mille euros d’amendes sur son territoirepar rapport à une population d’environ 50 mille habitants. La municipalité d’Udinequi compte plus ou moins le double de citoyens résidents par rapport à la capitale du Frioul occidental, a démontré qu’elle pouvait faire davantage avec les forces dont elle dispose, rapportant deux millions et 200 mille euros l’année dernière détecté par le ministère de l’Intérieur. Dans tout le Frioul-Vénétie Julienne, c’est la municipalité de Trieste est celle qui occupe la première place en termes de montant général des recettes provenant des amendes routières. En effet, selon le ministère de l’Intérieur, la capitale régionale dépasse – quoique légèrement – le total de quatre millions d’euros d’amendes infligées sur les routes, contre une population de près de 200 mille habitants. Cela veut dire qu’il a fait pire qu’Udine, proportionnellement. La municipalité de Gorizia ferme ses portesqui, la dernière année disponible dans la base de données du ministère de l’Intérieur, s’arrête à 263 mille euros en douze mois au titre des amendes.

LES PAYS

Mais comme nous l’avons mentionné, il ne s’agit pas seulement d’examiner les données provenant des quatre capitales provinciales, où se concentrent évidemment les chiffres les plus substantiels de l’analyse. En effet, la base de données du ministère de l’Intérieur nous permet également de connaître le nombre des plus petites communes, qui constituent l’épine dorsale du Frioul-Vénétie Julienne. On revient ensuite au cas de Codroipo. C’est la deuxième plus grande commune de toute la province d’Udine en termes de population, mais elle ne compte que 15 000 habitants. Bien, la part des amendes dans le pays le plus important du Frioul moyen est très élevée: en effet, on arrive à un revenu annuel de 312 mille euros dont 248 mille dus aux excès de vitesse. Y a-t-il autant de policiers locaux à Codroipo ? Non, la réponse est plus simple. Le “célèbre” radar de Pontebbana est situé en plein dans la commune. La limite est de quatre-vingt-dix heures et les amendes sont nombreuses. Cela représente une vingtaine d’euros pour chaque habitant qui réside à Codroipo par an. Il existe ensuite un autre exemple tout à fait similaire : celui de Castions di Strada. Nous sommes toujours dans la province d’Udine mais dans ce cas nous passons de l’axe Pontebbana à celui de Napoléonica. Castions di Strada est une municipalité plus petite que Codroipo. Elle compte moins de quatre mille habitants et pourtant elle récolte beaucoup d’amendes routières. Nous parlons d’un chiffre dépassant les 220 000 euros et la quasi-totalité de ce montant provient d’excès de vitesse. Encore une fois, ce n’est pas un hasard : à Castions il y a le vélox fixe Napoléonica.

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