Le nouveau CFMOTO 450CL-C 2024 il est propulsé par le bicylindre parallèle de 449 cm3 hérité du nu 450NK et la sportive 450SR, dont les valeurs sont de 44,2 ch (32,5 kW) à 9 000 tr/min. et 42,2 Nm à 6 250 tr/min. Au niveau cyclisme, on retrouve un cadre en treillis en acier qui fonctionne avec un bras oscillant double face, relié à celui-ci via un mono-amortisseur central. A l’avant il y en a un Fourche inversée de 37 mm.
Le système de freinage utilise un seul disque de 320 mm de diamètre avec un étrier radial J.Juan à quatre pistons. A l’arrière nous avons un seul disque de 220 mm avec un étrier à un piston
Les lignes sinueuses des superstructures se reflètent également dans la rondeur de l’exposition, une Instrument TFT couleur 3,6″ équipé d’un système de navigation et connectivité smartphone via l’application CFMOTO Ride. Le poids de la moto est de 174 kg (à sec). Parmi les équipements, on retrouve la selle en cuir en deux parties avec coutures apparentes, la borne d’échappement à double sortie, le réservoir avec graphisme bicolore, les leviers réglables et les lumières Full-LED. Mais pour tous les détails de ce modèle nous vous renvoyons à notre article de présentation, passons maintenant au prix.
Le nouveau CFMOTO 450CL-C, roulable avec le permis A2, est déjà en vente chez les revendeurs en couleur Nebula Black au prix de 6 040 euros cim
Le prix dans cet article est à considérer avec la formule « clé en main », incluant la « mise en route » que Motociclismo quantifie à 250 euros.
