Le monde des deux roues évolue vers les enduros et les vélos pratiques, mais il existe des modèles hypersportifs à bas prix et au charme unique.
Les ventes de motos de tourisme éclipsent tous les autres segments. Autrefois, la meilleure chose pour les centaures était d’apprendre à conduire des motos de sport sans compromis.. En observant les exploits des plus grands champions motocyclistes sur piste, la tentation d’un virage coude au sol dépassait de loin le plaisir d’une selle confortable.
La même tendance s’est également produite dans l’industrie automobile. Même les VIP et les jeunes millionnaires préféraient les voitures à roues extrêmement confortables à l’inconfort des supercars extrêmes. Le concept est que certains véhicules sont polyvalents, tandis que d’autres ne peuvent être utilisés que sur piste.
Les performances ont ainsi été mises au second plan au profit d’une conduite plus détendue. Adieu l’adrénaline des véhicules sportifs mais, heureusement, tout le monde n’a pas approuvé l’achat d’un crossover. Lorsque vous recherchez des vélos de sport hautes performances, vous n’avez que l’embarras du choix.
Hypersports, choix forcé à 3 000 euros
Si vous disposez d’un budget d’au moins 8 000 euros, les options ne manquent pas. Avec le bon sens des affaires, vous serez en mesure de trouver de nombreuses solutions à faible coût qui, encore aujourd’hui, représentent le nec plus ultra. L’Aprilia RSV1000R Factory est l’une des reines des supersports italiens, avec une combinaison parfaite de performances et de technologies de pointe. La voiture de course de la société Noale a présenté le modèle de 143 ch entre 2006 et 2009, qui vaut aujourd’hui entre 4 000 et 4 500 €. La version produite de 2010 à 2012 vaut entre 5 000 et 6 000 € (150-180 ch).
Si votre budget est inférieur, il existe la légendaire Honda CBR 1000 RR Fireblade. C’est une garantie absolue en termes de fiabilité du moteur. La moto a dépassé toutes les époques, conservant un charme unique. Les innovations sont nées de l’expérience sur piste et un modèle vieux de 20 ans peut également être trouvé à 3 000 €. Pour 2006/2007, les prix sont plus élevés de 4 000 à 5 000 € (178 ch), tandis que ceux produits entre 2008 et 2010 valent entre 5 000 et 7 000 € (178 à 188 ch).
Nous vous conseillons d’acheter une vieille Yamaha YZF-R1. C’est une icône qui sera bientôt retirée. Les valeurs des premières R1, lancées en 1998, sont encore tout à fait à portée de main. C’est ici que sont fabriquées les motos Yamaha. A partir de l’année prochaine, les nouvelles R1 ne seront plus homologuées pour la route et ce sera la fin d’une époque unique pour l’entreprise tokyoïte. Vous trouverez la première série pour environ 3 mille euros. Découvrez le son dans la vidéo HOUSE OF BIKERS ci-dessus. Kawasaki et Suzuki représentent deux alternatives valables, mais le charme de la R1 est inimitable.
