Enquête de Gênes où Toti est impliqué, Aponte du MSC s’en sort bien, en fait il contraste Spinelli L’ordonnance de 654 pages signée par la juge d’instruction de Gênes Paola Faggiani qui a conduit à l’application de mesures conservatoires contre 10 personnes (dont Paolo Emilio Signorini , Giovanni Toti, Mauro Vianello, Aldo et Roberto Spinelli) pour corruption présumée offre un aperçu peut-être plus inquiétant que surprenant des guerres de pouvoir qui se jouent depuis des années sur chaque mètre carré du port de Gênes. Cependant, Gianluigi Aponte, propriétaire du MSC originaire de Sorrente, s’en sort bien, non seulement propre, mais rejette et condamne même ce système.
En particulier, un passage intitulé « L’appel téléphonique d’Aponte à Signorini et les accusations de corruption » révèle que, alors qu’une rude lutte était en cours entre les groupes MSC (pour Grandi Navi Veloci et Stazioni Marittime) et Spinelli pour obtenir 14 000 m2 de superficies sur l’ancien bunker Enel sous la Lanterna, depuis Genève, à l’été 2022, un appel a été lancé en direction du Palazzo San Giorgio destiné à changer le sort du conflit. D’un côté Spinelli pensait et espérait avoir la vie facile en obtenant cette tranche du port, l’Autorité du Système Portuaire était orientée vers la satisfaction de cette demande (avec une déclaration de ses bureaux en faveur du plan d’affaires présenté) mais le Genève Le groupe des Stazioni Marittime a décidé de s’y opposer au point de menacer de faire appel et de signaler les délits au Bureau du Procureur.
C’était le 29 août 2022 lorsque Gianluigi Aponte, propriétaire du groupe MSC (non enquêté), a appelé directement au téléphone le président de l’autorité portuaire, Paolo Emilio Signorini, pour se plaindre d’une attitude préférentielle en faveur d’Aldo Spinelli. « Ici j’apprends que pratiquement votre organisation a décidé de donner 14 000 m2 supplémentaires à Spinelli, elle lui en a déjà donné 30 000 et bref, si vous voulez lui donner tout le port de Gênes et nous regardons mais bref, la chose ça commence à devenir un peu indécent.” Le ton de la conversation est alors monté encore plus loin : “…c’est quoi ce bordel, ça suffit maintenant, je vais vous dire que ça va mal finir parce que maintenant soit vous me donnez cet espace, soit sinon je vais vraiment vous citer tous.” , ça suffit, maintenant ça suffit parce que je suis énervé là, disons que la gentillesse est prise pour de la bêtise, ça suffit, ça suffit, bref ce qui arrive envers notre groupe est indécent, ce n’est pas acceptable c’est un manque de respect…”. Et encore : “Malheur si vous donnez cet espace à Spinelli, la fin du monde arrivera…”.
Aponte dans son éclat ajouta : “…j’en ai assez de ces injustices et de cela… de ces intrigues, disons génoises, qui ont tendance à tout donner à Spinelli et rien à nous… mais en bref, cela c’est du vol…c’est vraiment de la mafia”. Le numéro un du MSC a également contesté la structure du Palazzo San Giorgio, déclarant : “… c’est dégoûtant… et toute votre organisation sous vos ordres est corrompue ! …corrompus parce qu’ils donnent toujours…ils ont tout donné à Spinelli ! … tout… est indécent !
Des propos auxquels Signorini a timidement tenté de répondre, jugeant l’éclat exagéré et invitant le commandant à une prochaine discussion sur le sujet. À partir de ce moment, le gouverneur Giovanni Toti a été informé de l’appel téléphonique qualifié de “vraiment dévastateur” et a suggéré de prendre du temps et de laisser la situation se calmer.
Il a fallu quatre mois, jusqu’au mois de décembre suivant, pour arriver à une laborieuse médiation étudiée autour de la table et où Signorini lui-même, mais surtout Alfonso Lavarello, l’homme de confiance d’Aponte à Gênes, ont réussi à rédiger un accord de partage sur le terminal vrac de Gênes qui mettrait à la fois les intérêts de Spinelli (avec 14 000 m2 dans la partie orientale de l’ancien bunker Enel) et les besoins d’espace de Grandi Navi Veloci à travers Stazioni Marittime (avec l’obtention d’une autorisation 45bis à Ponte Rubattino sur une superficie de 10 000 m2). m2).
Des documents du parquet on apprend que, ce qui s’est finalement avéré être une demande simultanée et parallèle présentée par les deux prétendants (et votée positivement par le comité directeur en décembre 2022), était en réalité une véritable division décidée à table. et dont la formalisation a été confiée au préalable à un avocat de confiance mutuelle (l’avocat Andrea D’Angelo).
Cependant, avant d’arriver à ce résultat, une partie d’un projet plus large qui impliquerait la division en deux du Terminal Rinfuse Genova (contrôlé à 55% par Spinelli et à 45% par MSC) pour créer deux grands terminaux à conteneurs qui occuperaient le Terminal Bettolo, le même terminal vraquier et du terminal portuaire de Gênes de Spinelli, un appel téléphonique particulièrement agressif à destination de Genève est également venu de Gênes. C’était le 5 octobre 2022 et, compte tenu de la situation “d’impasse” qui s’était produite sur la question du bunker, Aldo Spinelli “a déclaré – lit-on dans l’ordonnance – qu’il avait l’intention de se rendre au ministère public pour dénoncer tous les “méfaits”. ce qu’aurait fait, selon ses propres mots, l’ancien président de l’Autorité Portuaire de Gênes, Luigi Merlo, en faisant allusion aux « faveurs » qui auraient été accordées par eux aux entreprises de Gianluigi Aponte ».
Ce sont les tons de l’appel téléphonique: “… nous allons mal, regardez, c’est ici que tout finit au Parquet” a déclaré Spinelli en s’adressant à Aponte pendant leur lutte acharnée. “Mais rappelez-vous qu’une de ces choses éclate vraiment ici… parce que M. Merlo, ce qu’il a fait envers les cloisons, s’avère être un de ces dégâts dont vous n’avez aucune idée.” Le même procureur précise que les abus présumés commis par Luigi Merlo doivent être compris comme des investissements coûteux réalisés par l’autorité portuaire exclusivement en faveur de MSC.
Dans les transcriptions des appels téléphoniques, les insultes et les moqueries contre divers personnages impliqués dans l’affaire abondent: des personnages plus ou moins connus sont rebaptisés “sanglier travesti”, “putain d’avocat”, “pomme de pin sèche”, “mafiosi”, etc.
Aponte et Spinelli, probablement à leur insu, étaient d’accord sur une chose : Paolo Emilio Signorini, après avoir été président du Palazzo San Giorgio, méritait un rôle de premier plan dans les palais romains pour protéger les intérêts particuliers d’un parti.
En effet, une fois la médiation avec son adversaire terminée et l’accord sur le pont de Rubattino conclu, Aponte s’est tourné vers Signorini en espérant qu’à l’avenir il puisse occuper un poste élevé au niveau central pour résoudre des situations similaires pendantes dans d’autres ports italiens. travailleurs : « Nous espérons qu’un jour vous irez à Rome dans une position où vous pourrez soutenir tous ces projets portuaires italiens. »
Aldo Spinelli a cependant demandé début 2022 au président de l’ADSP Signorini de mettre “les choses en ordre” en vue de son éventuel transfert de résidence en Principauté de Monaco avec pour conséquence le transfert des fonctions à son fils. A la même occasion, “il s’est exposé – écrit le parquet – ouvertement à Signorini, en l’invitant à mettre à profit les trois prochaines années de son mandat à la tête de l’ADSP, au terme desquelles l’entrepreneur lui proposerait un contrat d’une valeur de 300.000 euros. euros par an avec bureau associé à Rome”. A la question de Signorini “…et comment faites-vous cela pour moi ?”, la réponse de l’entrepreneur expert a été : “Je ne le ferai pas à votre place, je demanderai à l’armateur de le faire pour vous”, masquant ainsi l’existence d’une relation directe et illicite entre les deux. Spinelli a été encore plus explicite en disant : “Je ne suis pas stupide… Je vous parlerai de celui qui nous succédera car nous maintenons toujours la direction et la majorité de chacun des trois…”.
