L’Italie asphyxiée par les transports : les émissions de gaz à effet de serre continuent d’augmenter

Rien qu’en 2022, 413 millions de tonnes de CO2. Le transport routier mis en cause

ROME – Les émissions de gaz à effet de serre en Italie au cours des deux dernières années continuent de croître et atteindront un total de 413 millions de tonnes de CO2 en 2022. équivalent (+0,4% par rapport à 2021). L’augmentation constante du secteur des transports est décisive, dont plus de 90% des émissions proviennent du transport routier, “ce qui par rapport à l’année précédente marque un +5% et confirme une tendance qui ne connaît pas de pause et dépasse les 7% depuis 1990, une valeur à contre-courant par rapport à celles de tous les autres secteurs économiques qui enregistrent au contraire des réductions marquées, à l’exception des déchets qui représentent environ 5% du le total national”. Ce sont les données officielles de l’ISPRA (Institut Supérieur pour la Protection et la Recherche de l’Environnement) issues de la dernière édition du Rapport « Émissions de gaz à effet de serre en Italie ». Objectifs de réduction pour 2030», présenté ce matin, qui fournit le cadre national des émissions et une évaluation de l’évolution des émissions de gaz à effet de serre.

En plus des transports (26% du total national), les secteurs de la production d’énergie (23%), du résidentiel (18%) et de l’industrie manufacturière (13%) sont, dans la période de référence, ceux qui contribuent à environ la moitié des émissions nationales de gaz à effet de serre. En ce qui concerne les objectifs nationaux fixés par le règlement sur la répartition de l’effort – le règlement sur la répartition de l’effort, un cadre politique faisant partie du paquet énergie et climat de l’Union européenne sur les émissions de gaz à effet de serre pour la période 2021-2030 – qui prévoit une réduction de 43,7 % par rapport à 2005. dans les émissions produites par les transports, le résidentiel – le chauffage des bâtiments – l’agriculture, les déchets et l’industrie (système d’échange de quotas d’émission ETS), “l’incapacité à réduire les émissions du transport et du résidentiel a conduit à une approche progressive des niveaux d’émission italiens vers les limites maximales autorisées , jusqu’à ce qu’ils soient dépassés à la fois en 2021 (4,6 millions de tonnes équivalent CO2) et en 2022 (5,5 MtCO2 eq)”. Ce sont les données officielles de l’ISPRA issues de la dernière édition du rapport « Les émissions de gaz à effet de serre en Italie ». Objectifs de réduction pour 2030», présenté ce matin, qui fournit le cadre national des émissions et une évaluation de l’évolution des émissions de gaz à effet de serre.

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Pour les périodes précédentes, rappelle l’ISPRA, “l’Italie a toujours respecté les objectifs de réduction assignés, tant pour l’adoption de politiques et mesures d’atténuation, que pour les différents cycles de crise économique de 2008 et 2013 liés à la dynamique économique mondiale”. Les réductions d’émissions requises pour la période 2013 – 2020 ont été « non seulement atteintes, mais largement dépassées (pour la période en question, un « dépassement » total en termes de réduction de 190 MtCO2eq est calculé) ».