Un train sur la Lune. Oui, alors que les pays se précipitent vers la surface lunaire, cette fois avec des projets de missions plus audacieuses et de plus grande envergure et des projets visant à développer des bases pleinement opérationnelles, un train n’est pas une idée farfelue.
La NASA souhaite construire la première gare ferroviaire entièrement fonctionnelle sur la Lune afin de fournir un transport de charges utiles fiable, autonome et efficace autour de la surface lunaire. Mais ce train sera un peu différent de ce que nous avons sur Terre.
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Surnommé lévitation flexible sur une piste (flotteur), le système utilisera la lévitation magnétique sur une piste de film flexible à 3 couches. Il s’agira de robots magnétiques non motorisés qui léviteront au-dessus de la couche de graphite et flotteront passivement au-dessus des pistes en utilisant la lévitation diamagnétique.
La Nasa a déclaré que les robots FLOAT n’auront aucune pièce mobile et léviteront au-dessus de la piste pour minimiser l’abrasion ou l’usure de la poussière lunaire, contrairement aux robots lunaires dotés de roues, de jambes ou de chenilles. Ces pistes se déroulent directement sur le régolithe lunaire pour éviter des constructions majeures sur place – contrairement aux routes, chemins de fer ou téléphériques conventionnels.
Les robots de conception Float seront capables de transporter des charges utiles de différentes formes à une vitesse de 0,5 mètre par seconde, tandis qu’un système FLOAT à grande échelle sera capable de déplacer jusqu’à 1 00 000 kg de régolithe sur plusieurs kilomètres par jour.
“FLOAT fonctionnera de manière autonome dans l’environnement lunaire poussiéreux et inhospitalier avec une préparation minimale du site, et son réseau de chenilles pourra être enroulé et reconfiguré au fil du temps pour répondre aux exigences changeantes des missions de la base lunaire”, a déclaré la NASA.
Au fur et à mesure que les travaux progressent, la phase 2 du développement verra la conception, la fabrication et le test d’une série de robots à petite échelle, des prototypes de piste, culminant avec une démonstration sur un banc d’essai analogique lunaire et une étude de l’impact des effets environnementaux sur les performances du système. et la longévité.
“Un système de transport robotique durable et à longue durée de vie sera essentiel aux opérations quotidiennes d’une base lunaire durable dans les années 2030, comme envisagé dans le plan Lune vers Mars et les concepts de mission comme le Robotic Lunar Surface Operations 2 (RLSO2)”, NASA dit.
Publié par:
Sibu Kumar Tripathi
Publié sur :
10 mai 2024
