La Honda NSX ayant appartenu à Ayrton Senna est à vendre. Un prix étonnant pour un exemplaire de 1991 avec relativement peu de kilomètres
Le nom de Ayrton Senna c’est l’un de ceux qui éclairent les passionnés de quatre roues du monde entier. Beaucoup se souviennent de cette vidéo légendaire d’Ayrton déterminé à conduire la supercar Honda NSX, avec mocassin et chaussette blanche, sur la piste de Suzuka. Un morceau indélébile de la légende d’Ayrton. Eh bien, cette machine spectaculaire est actuellement l’un des plats principaux de Autrader.co.uk.
La Honda NSX d’Ayrton
La voiture en vente chez le concessionnaire britannique est rouge avec le toit et les piliers peints en noir et a été construite en 1991. Elle a environ 39 000 miles, soit un peu plus de 67 000 km. D’après les photos, l’état de conservation semble excellent, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Le prix demandé pour cette flamboyante voiture sur mesure du début des années 90 est bien plus élevé que le prix demandé normal, qui se situe autour de 90 000 euros. Ici, le facteur Senna a un impact significatif.
En effet, pour la NSX de l’ancien pilote brésilien, la demande est 500 mille livres ce qui, en euros, s’élevait à peine à 580 mille euros. Un prix supérieur à ce qu’il faudrait pour mettre au garage une supercar moderne d’une grande marque et avec une puissance nettement supérieure aux “quelques” 274 chevaux que l’on trouve sous le capot de la NSX. Cependant, avoir appartenu à une légende rend cet exemplaire unique en son genre.
Sous le regard de Senna
Ayrton Senna a contribué au développement de la NSX. Le Brésilien a donné les conseils idéaux pour rigidifier le châssis et a fourni les informations utiles pour garantir à cette supercar un plaisir de conduite unique, dans lequel même le confort n’a pas été sacrifié au nom de la vitesse, grâce à des suspensions spécifiquement réglées. Au fond, il n’était pas nécessaire d’être Senna pour faire ressortir le meilleur de cette furie japonaise, son comportement sur route (et sur piste) était franc et confidentiel. La supercar de Honda a vécu longtempscar elle a mis fin à son activité en 2005, après quinze ans de carrière et un restylage (en 2002) qui a supprimé ses légendaires phares escamotables.
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La Honda NSX de Senna finit aux enchères, à un prix très élevé
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