“Il y a évidemment une inquiétude. C’est une affaire qui implique le président de la Région, le monde portuaire, dont on sait combien elle est importante pour notre ville. Mais je ne voudrais pas qu’on fournisse un alibi à la machine administrative en disant constamment que tout est bloqué. Qui doit au contraire avancer, ne doit pas s’arrêter». Giovanni Mondini il est président de Confindustria Liguria. Il est entrepreneur, vice-président du groupe pétrolier Erg. Il sait bien ce que les investissements publics qui ont afflué ici ces dernières années ont signifié pour la ville. C’est pourquoi il lance un appel pour que le train du développement ne soit pas perdu. “Au-delà de la déception suscitée par le procès, je ne vois pas pourquoi les travaux déjà en cours, mais aussi ceux qui n’ont pas encore commencé, devraient être arrêtés”, déclare-t-il au Il Foglio. « C’est pourquoi j’appelle à un plus grand sens des responsabilités de la part de chacun. Partant du principe que, d’un point de vue judiciaire, plus tôt nous parviendrons à la clarté, mieux ce sera. »
“Il y a évidemment une inquiétude. C’est une affaire qui implique le président de la Région, le monde portuaire, dont on sait combien elle est importante pour notre ville. Mais je ne voudrais pas qu’on fournisse un alibi à la machine administrative en disant constamment que tout est bloqué. Qui doit au contraire avancer, ne doit pas s’arrêter». Giovanni Mondini il est président de Confindustria Liguria. Il est entrepreneur, vice-président du groupe pétrolier Erg. Il sait bien ce que les investissements publics qui ont afflué ici ces dernières années ont signifié pour la ville. C’est pourquoi il lance un appel pour que le train du développement ne soit pas perdu. “Au-delà de la déception suscitée par le procès, je ne vois pas pourquoi les travaux déjà en cours, mais aussi ceux qui n’ont pas encore commencé, devraient être arrêtés”, déclare-t-il au Il Foglio. « C’est pourquoi j’appelle à un plus grand sens des responsabilités de la part de chacun. Partant du principe que, d’un point de vue judiciaire, plus tôt nous parviendrons à la clarté, mieux ce sera. »
Selon Mondini, qui dirige l’association Confindustria depuis des années également au niveau municipal, “il y a beaucoup de choses à faire. Nous sommes en plein plan septennal lié aux fonds européens. Il n’y a pas que le brise-lames, qui est certainement la priorité pour le plein fonctionnement du port. Mais je pense aussi à l’achèvement d’un ouvrage stratégique comme le Troisième passage. À un projet plus petit mais tout aussi important comme le tunnel Fontanabuona. Ou encore la Gronda, tombée dans l’oubli ces derniers temps. Ici, en Ligurie, nous avons une situation infrastructurelle très déficiente. Il n’est pas normal qu’en 2024 il y ait un chemin de fer en grande partie à voie unique, jusqu’à Vintimille. Je pense que la région a relevé la tête depuis quelque temps. Et donc, maintenant, les entreprises doivent être prêtes pour un moment comme celui-ci. »
Le grand risque, suite à l’affaire impliquant le président de la Région Giovanni Toti, accusé de corruption. Mais même certains entrepreneurs locaux comme Aldo Spinelli, maître du port, veulent faire un pas en arrière par rapport au soi-disant « modèle de Gênes », qui ces dernières années a permis à la ville de se remettre sur les rails, également grâce à procédures simplifiées. “C’est un modèle né à la suite d’une tragédie”, dit Mondini, en faisant référence à l’effondrement du pont Morandi. “Ce qui le distingue, c’est l’envie de tous ramer dans la même direction. De la politique aux entreprises en passant par les associations professionnelles et les syndicats. Il s’agissait d’un modèle qui, agissant en dérogation, avait déjà été remis en question. Mais je crois que certaines de ces règles peuvent également être reproduites pour la création d’autres œuvres. Il est clair, cependant, qu’il faut des commissaires compétents, issus de la société civile locale, qui mettent leur visage en avant. Comme l’a fait le maire Bucci à l’époque». Le fait est que si les choses ne peuvent pas être faites, il y a évidemment un problème de bureaucratie excessive. “Et en fait, si cela ne tenait qu’à moi, je commanderais tout juste pour terminer le travail sur toutes les œuvres”, poursuit Mondini. « Aussi parce que nous n’avons pas inventé de règles abstruses. Nous avons simplement appliqué la réglementation européenne. »
Le président des industriels ligures est clair sur les priorités de production de sa région. « Bien sûr, l’économie maritime, mais maintenant aussi celle de haute technologie, dans laquelle il y a un grand enthousiasme et un grand développement d’entreprises et de centres de recherche. Et évidemment le tourisme.” Et il espère aussi que les enquêtes de ces dernières semaines n’aboutissent pas à ce que les gens retombent dans leurs vices, même s’ils sont un peu stéréotypés. “Nous, les Ligures, sommes souvent qualifiés de défaitistes, de râleurs. Eh bien, je ne veux pas que nous revenions à ce défaitisme. Mais je ne vois pas pourquoi il faudrait tout arrêter. Je le répète, l’Italie a également eu environ douze gouvernements au cours des seize dernières années. Aurions-nous dû confiner un pays entier ? L’administration n’a aucune excuse pour ne pas mener à bien les projets qui servent le développement de la Ligurie».
 : « Après le cas Toti, Gênes ne doit pas céder à son habituel défaitisme »){kind=link}