Lundi 20 mai, au Tribunal de Bari, s’est tenue l’audience préliminaire fixée par le Gup, le Dr Rossana De Cristofaro, confirmant la demande d’accusation contre le trentenaire mise en évidence par le procureur général en charge du dossier concerné. procédure pénale, Dr . Manfredi Dini Ciacci. Son avocat avait demandé la procédure abrégée pour son client conditionnée à la réalisation d’une expertise sur la dynamique de l’accident, demande cependant rejetée par le juge, qui a évidemment considéré la reconstitution de l’accident réalisée par le parquet au cours de l’accident. que les procédures soient parfaitement claires et exhaustives. Ayant également rejeté la demande de non-lieu de l’avocat de Caputi, le Dr De Cristofaro a alors ordonné le procès, fixant la première audience au 3 octobre prochain, devant le juge unique Dr. Mario Mastromatteo : l’automobiliste affrontera donc le procès sans rites alternatifs.
Comme on le sait malheureusement, un autre massacre de jeunes sur les routes italiennes a eu lieu le 11 décembre 2022 sur la route nationale 96 dans la commune de Modugno, à la périphérie de Bari, et à la fin des enquêtes préliminaires, le procureur Dr . Manfredi Dini Ciacci a demandé sa mise en examen pour le délit d’homicide routier – avec les circonstances aggravantes d’avoir causé la mort de plusieurs personnes et de l’avoir commis avec de graves infractions au code de la route, notamment pour excès de vitesse, plus du double de celui autorisé -, ainsi que pour le délit de blessures très graves sur la route, avec la même circonstance aggravante, ayant également causé la blessure d’un quatrième jeune, pour le conducteur de la voiture dans laquelle étaient transportées les victimes, le tenant seul responsable de l’énorme tragédie . Et ayant accepté la demande, la Gup du tribunal de Bari, le Dr Rossana De Cristofaro, avait fixé l’audience préliminaire au lundi 20 mai 2024.
“Il circulait dans la voie de dépassement au km 116 de la SS 96 avec le sens de déplacement Altamura aux commandes d’une Mini One, après que les voitures qui le précédaient dans la même voie de dépassement aient ralenti pour lui permettre d’entrer sur la chaussée en toute sécurité d’un autobus en provenance d’une station-service, pour faute consistant en négligence, imprudence (d’abord ne pas avoir remarqué la présence de l’autobus qui avait occupé la voie, puis avoir omis d’arrêter son trajet en présence d’une situation dangereuse manifeste), ainsi ainsi qu’en violation des règles visées à l’article 142 du code de la route, avoir roulé à une vitesse très supérieure à la vitesse maximale autorisée, soit 120 kilomètres par heure sur une route dont la limite maximale était fixée à 50 km/h, ainsi comme l’article 148 Cds, qui interdit le dépassement par la droite (et qui, plus généralement, interdit de dépasser lorsque la route n’est pas dégagée pour permettre l’exécution complète de la manœuvre), a soudain décidé de dépasser par la droite les voitures qui le précédaient et qui s’arrêtaient et, suite à cette manœuvre et à la vitesse excessive, trouvant la voie bloquée par le bus, au lieu d’arrêter le trajet, il a décidé de doubler à nouveau et, ce faisant, a fini par s’écraser sur le même bus ” a écrit dans sa demande de procès le procureur adjoint qui, dans un premier temps, conformément à la pratique, avait inscrit sur le registre des suspects, outre Caputi, également le chauffeur du bus, pour ensuite demander et obtenir le non-lieu des poursuites contre lui, car il n’était pas responsable de l’incident. un accident est survenu.
Le reste, malheureusement, est tristement connu. Suite à la collision, la Mini One a été projetée contre un mur en béton armé situé à une trentaine de mètres avec des conséquences dévastatrices : suite au terrible impact Michele Traetta, qui se trouvait sur le siège arrière droit, est décédée sur le coup, Elisa Buonsante, de Mola, qui était assise sur le siège passager avant, et Sara Grimaldi, de Palo del Colle, qui se trouvait sur le siège arrière central, est décédée immédiatement après avoir été transportée à l’hôpital en raison de ses très graves blessures. Les membres de la famille des deux jeunes, afin d’être soutenus et obtenir justice, par l’intermédiaire du responsable régional des Pouilles et chef du bureau de Bari, Sabino De Benedictis, se sont confiés et ont été assistés et suivis tout au long du long et douloureux processus par Studio3A. -Valore SpA, une entreprise spécialisée au niveau national dans l’indemnisation des dommages et la protection des droits des citoyens, avec la collaboration de l’avocat. Fabio Ferrara, du tribunal de Bari et Studio3A, entre autres, ont également mis à disposition le célèbre ingénieur légiste Pietro Pallotti pour la reconstitution de l’accident. Seuls le conducteur et le passager assis sur le siège arrière gauche, Giovanni Sforza, ont survécu de cette petite voiture réduite à une masse de tôle, mais il a subi des blessures très graves avec un pronostic de plus de 40 jours.
Face aux responsabilités écrasantes portées par Caputi et à sa conduite imprudente, confirmées dans toute leur évidence et leur gravité par l’enquête judiciaire, et maintenant aussi par l’acte d’accusation, les proches des victimes réclament avec force une justice exemplaire. Ces derniers jours, la mère de Sara, Anna Mideja (sur la photo avec sa fille), par l’intermédiaire de Studio3A, avec une touchante lettre d’avertissement, avait demandé aux juges une peine équitable et « sans rabais » pour le responsable de la tragédie : le femme, ainsi que les proches des autres victimes, il s’est donc félicité du rejet par le Gup des demandes de l’accusé et est désormais confiant dans une réponse forte au procès.
