Pour l’industrie italienne des autobus, le gouvernement prend du temps : “Vingt jours pour se prononcer sur l’offre de Seri”. Les syndicats : “Soyez garant”

Le gouvernement tarde à vendre l’Industria Italiana Bus à Seri. Au terme de la réunion avec les syndicats et les autorités locales à Rome, le ministre de l’Entreprise Adolfo Urso a retiré le feu vert pour le transfert de l’entreprise – aux mains d’Invitalia avec la participation de Leonardo – au groupe familial Civitillo, expliquant […]

Le gouvernement prend du temps pour le transfert de Industrie italienne des autobus à Sérieux. A la fin de la rencontre avec syndicats et les autorités locales de Rome, le ministre des Affaires Adolfo Urso a retiré le feu vert pour le transfert de l’entreprise – entre les mains de Invitalia avec la participation de Léonard – au groupe familial Civitilloexpliquant que « d’autres passeront par là vingt jours délai avant de prendre la décision sur l’orientation à donner” à l’Agence de Développement : “Au cours de ces vingt jours, nous pourrons examiner plus en détail s’il y a des d’autres propositions supplémentaires ou des alternatives au groupe Seri. A la fin nous assumerons le nôtre responsabilité pour sauver et relancer cet important atout stratégique de notre pays”.

Presque 600 salariésdeux centres de production – Bologne Et Flumersdans la région d’Avellino – et dix ans de différend derrière elle, Industria Italiana Autobus n’a pour l’instant qu’un seul acheteur intéressé : la holding des entrepreneurs campaniens actifs dans le secteur des autobus accumulateurs d’énergie. Parmi les 23 opérateurs économiques du secteur qui avaient manifesté leur intérêt, celui de Seri était le seul offre ferme.

Cela a conduit à la décision d’Invitalia, qui détient 42%, et de Leonardo qui, déjà en novembre 2023, avait décidé de vendre ses 28% en quittant l’entreprise qui produit bus et aurait des commandes – même de plusieurs grandes municipalités italiennes – mais on vit Difficulté financière ce qui continue de bloquer la production. 2023 s’est terminée par un rouge de 63 millions d’euros, qui s’ajoute aux 47 de l’année précédente, cela fait une perte totale de cent dix millions. En cas de vente, le dispositif prévoit qu’Invitalia – qui, selon la loi, doit quitter le capital après quatre ans – resterait Moins de 5% mais l’accord avec Seri prévoit un pouvoir de contrainte ce qui lui permettrait de révoquer les actions des acheteurs pour les revendre à des tiers s’ils ne mettaient pas en œuvre les plan industriel.

Les syndicats et les autorités locales ont jusqu’à présent bloqué le projet, ne considérant pas Seri comme un investisseur fiable. « En tant que syndicat, nous avons en fait exprimé notre opposition à des projets de désengagement substantiels par le gouvernement, ce qui paradoxalement sanctionnerait une dilapidation des énormes ressources publiques prodiguées jusqu’à présent”, ont-ils soutenu dans une note FiomUilm, Filmphysique Uglm. Même Leonardo et Invitalia, soulignent les syndicats, “doivent assumer la responsabilité qui découle du fait qu’ils auraient dû, ces dernières années, donner un virage positif en Iia. Et aujourd’hui, ils ne peuvent pas rejeter la responsabilité sur les autres. »

Le projet du groupe Seri, notent-ils, « impliquerait de concentrer l’usine de Bologne sur les activités de Recherche et développement et l’usine Flumeri sur productionun investissement avec des ressources propres égales à 50 millions d’euros, ainsi qu’un focus sur l’électrique. Cependant, les raisons ne sont pas claires conséquences sur l’emploi et je suis là pour m’inquiéter manque d’expérience de Seri dans le secteur des bus et certains Expériences précedentes avec un résultat malheureux dans la région d’Avellino”.

Le premier objectif a pourtant été atteint : « Il s’agissait d’arrêter le transfert par le gouvernement : il reste vingt jours pour trouver Solutions alternativessous certaines conditions”, a déclaré le secrétaire général de la Fiom-Cgil, Michele De Palma. « Nous continuons à penser que les conditions sont la structure du sujet qui est capable d’entrer avec le publique dans la gestion de l’entreprise, un plan industriel et un plan d’emploi avec le garanties nécessaires – continue De Palma – Tout cela n’a été possible que grâce à la mobilisation et à la détermination des travailleurs et au soutien des institutions autour de la table”.