L’ancien directeur de l’équipe Benetton, l’un des managers les plus prestigieux tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du paddock de Formule 1, est prêt à retourner au cirque, cette fois en tant que consultant pour Alpine, actuellement sur la vague de la faillite, pour tenter de la récupérer. sur la bonne voie. Voici ce que révèle le Corriere della Sera
Lorsque Flavio Briatore travaillait en Formule 1 au sein d’une équipe, le paddock était très différent de ce qu’il est aujourd’hui. La dernière génération du cirque a beaucoup à raconter et l’un des noms qui est souvent le protagoniste des événements est celui de l’entrepreneur italien, qui a fait de bonnes et de mauvaises choses en Formule 1. D’abord team manager de Benetton, puis de Renault, avec lequel il a fait connaître Michael Schumacher et Fernando Alonso, puis retiré du paddock du championnat du monde en raison du “Crash Gate”. En effet, l’entrepreneur, à l’époque directeur de Renault, a été reconnu coupable d’avoir organisé l’accident de Nelson Piquet Jr à Singapour, pour que son coéquipier Fernando Alonso l’emporte en 2009. L’histoire est encore l’une des plus discutées dans le paddock, où Briatore est lentement revenujamais en “travailleur” mais toujours en invité, comme lors du dernier Grand Prix de Monaco, où il a passé le week-end avec toute la famille.
Una volta fuori dal circus Flavio Briatore ha consolidato il suo impero anche fuori dal circus, con una serie di attività imprenditoriali di successo e, dopo quindici anni, è pronto a fare ritorno nella Formula 1 in veste di osservatore speciale secondo le rivelazioni del Corriere della Soir. Ben oui, parce que Luca De Meo, président du groupe Renault et donc d’Alpine en Formule 1, l’a appelé pour superviser la formation de l’équipe après la série de pannes subies depuis début 2024. Techniciens et ingénieurs ont échappé à l’équipe française, la voiture de cette saison est condamnée à fermer la grille et les deux pilotes ne semblent pas collaborer pour garder le moral au sein de l’équipe. Bref, Alpine se trouve dans le moment le plus difficile des dix dernières années et seul un manager comme Flavio Briatore peut le relancer.
Cependant, si Briatore trouve trop difficile de former une équipe compétitive, surtout en vue de 2026 où il y aura un changement réglementaire en Formule 1, il peut encore se retirer, son rôle étant indépendant de ce qui se passe sur la piste. En effet, l’entrepreneur ne pourra prendre aucune décision concernant les compétitions à son actif, mais devra se concentrer uniquement sur la formation de l’équipe qui doit devenir une véritable dream team. Pendant ce temps, le directeur d’équipe récemment acquis Bruno Famin a engagé David Sanchez, ancien Ferrari et McLaren, pour tout reconstruire à partir de zéro, même si ce ne sera pas facile du toutEt. Et il semblerait également que Flavio Briatore soit déjà en action chez Alpine, en charge de plusieurs achats aux résultats pourtant compliqués. Cependant, s’il y a quelqu’un qui peut relancer l’équipe de France, c’est bien Flavio Briatore et, par conséquent, le choix de Luca De Meo pourrait vraiment être la clé de la renaissance.
