Nouvelle Fiat 500 Hybrid : quel moteur utilisera-t-elle ?

Ces derniers jours, la nouvelle selon laquelle Stellantis produira finalement le nouveau à Mirafiori a fait beaucoup de bruit Fiat 500 hybride. Au départ, cela semblait être une hypothèse à exclure mais finalement les dirigeants du groupe automobile dirigés par le PDG Carlos Tavaresqui a annoncé la nouvelle le premier, a décidé de produire cette voiture à partir de 2026. Ce ne sera évidemment pas le modèle actuel dont la production vient de s’arrêter à l’usine. Stellantis de Tychy en Pologne.

Il y aurait trois options concernant le moteur de la nouvelle Fiat 500 Hybrid qui sera produite à Mirafiori

Il s’agira de donner une version hybride de l’actuelle Fiat500e dont la demande est en forte baisse, ce qui crée malheureusement de gros problèmes pour l’usine de Mirafiori et les personnes qui y travaillent. Pour le moment, on ne sait pas quel sera le moteur de la nouvelle Fiat 500 Hybrid. Il existe actuellement trois options possibles pour cette voiture.

La première est que vous utilisez le propulseur 1.2 nouvelle production turbo essencequi a fait son apparition dans la gamme des nouvelle Lancia Ypsilon et aussi dans celui de Jeep Avenger. La deuxième hypothèse est que 1.0 FireFly avec 70 chevaux déjà vu sur la 500 hybride sortante et également sur la Lancia Ypsilon et la Panda. Enfin, la troisième et dernière hypothèse est que 1.2 PureTech MHEV de 100 ou 136 chevaux qui est utilisé dans de nombreuses voitures du groupe Stellantis.

Fiat 500 hybride

Il est probable que l’un d’entre eux soit le moteur de la nouvelle Fiat 500 Hybrid, même si nous ne pouvons évidemment pas exclure des surprises de la part de Fiat. Ce qui semble assez évident, c’est que grâce à cette voiture et à l’arrivée d’une version de Fiat500e avec plus d’autonomie et des choses plus économiques pour l’usine Stellantis de Mirafiori ne devrait pas s’améliorer un peu par rapport à la situation actuelle qui n’est pas particulièrement rose. Pour cette usine, les syndicats et les institutions espèrent produire au moins 200 mille unités par an. Mais grâce à ces innovations, il est probable que nous puissions même dépasser ce seuil.

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