La question la plus hamletienne qui préoccupe tous les automobilistes et acheteurs potentiels de véhicules neufs en ces temps est, à ce jour, toujours la même : que dois-je acheter ?
Et nous ne parlons pas d’un modèle à la place d’un autre, mais plutôt de moteurs. Oui, parce que par rapport au passé récent, alors qu’en réalité il n’y en avait pas grand choixmaintenant tout a changé.
C’est la conséquence et, en fait, aussi le mérite d’un choix de domaine qui a finalement été fait de manière harmonieuse par toutes les composantes du secteur, qui se sont adressées vers « demain ».
Un avenir que nous définissons désormais comme durable, car il est la durabilité environnementale dont nous parlons, dans le sillage de ce qui est encore une phase de véritable transition écologique.
En fait, les soi-disant sont arrivés et sont très populaires et en hausse voitures vertes, voitures écologiquesceux qui, disposant d’une batterie et fonctionnant sans moteur thermique, ne polluent pas.
Coûts de l’électricité : est-ce que ça vaut le coup ou pas ?
Ce sont des voitures qui, par définition, se caractérisent par zéro émission, il est doncils sauvent l’environnement. Mais aujourd’hui, après une première phase d’apparition des hybrides, c’est-à-dire des voitures, thermique et électrique ealors, définitivement les 100% électriques, que dire de l’évolution des ventes et de l’attrait que ces voitures ont sur le marchépar rapport au marché ?
Tout bien considéré, après être tombé amoureux, également grâce à diverses campagnes aide à l’achat et aux incitations allant dans le sens des primes à l’achat, certaines situations structurelles ont quelque peu ralenti le processus de diffusion des véhicules électriques, principalement pour des raisons liées à la durée de vie des batteries etfoissouvent biblique, de recharges, notamment à petites colonnes.
Colonnes et recharges à domicile, toute la différence est là
Cependant, au-delà du fait que les bornes de recharge sont souvent indisponibles et ne permettent même pas d’économiser autant qu’on le pensait, certaines études ont révélé comment, en réalité, coût moyen par an d’une voiture électrique il est bien inférieur aux thermiques, pour une différence d’env. 500 euros en moyenne. De quoi cela dépend ?
L’estimation estime le coût de la recharge électrique à environ mille deux cents euros, tandis que pour les voitures traditionnelles, il dépasse mille sept cents. Mais de quoi ça dépend? En vérité, la véritable économie réside dans la recharge électrique si elle est effectuée à domicile : compte tenu de la baisse des coûts de l’électricité, recharger à la maison est beaucoup plus pratique que de le faire dans les colonnes, on sent la différence après.
