Plus de 8 mois à attendre pour qu’ils soient opérationnels, moins de 8 heures à voir les fonds sont épuisés. Les incitations à l’achat de nouvelles voitures électriques sont en effet terminé le 3 juin 2024jour d’ouverture du portail géré par Invitalia qui permettait aux concessionnaires de télécharger des ordres pour accéder aux fonds attendus. Les 240 millions d’euros attendus se sont évaporés, de nombreuses demandes restant sans réponse précisément parce qu’il n’y a plus de fonds. Cependant, ils restent disponibles pour les gammes comprises entre 21 et 60 g de Co2, généralement les voitures hybrides rechargeables, et pour celles entre 61 et 135 g, qui incluent les hybrides complets et légers.
Répartition des incitations
La plus grande part de la remise est sans doute réservée aux voitures électriques neuves : en même temps que la casse d’un véhicule polluant et un ISEE de moins de 30 mille euros, on pourrait économisez jusqu’à 13 750 sur le prix catalogue. Il s’agit de la prime maximale pouvant être atteinte après la publication du décret au Journal Officiel le 20 mai 2024. Vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif des tranches et des incitations.
| Plage d’émission | 0-20g de CO2 épuisé | 0-20g de CO2 épuisé | 21-60g de CO2 | 21-60g de CO2 | 61-135g de CO2 |
| Pas de mise au rebut | 6 000 | 7 500 | 4 000 | 5 000 | 0 |
| Mise au rebut jusqu’à l’Euro 2 | 11 000 | 13 750 | 8 000 | 10 000 | 3 000 |
| Mise au rebut Euro 3 | 10 000 | 12 500 | 6 000 | 7 500 | 2 000 |
| Mise au rebut Euro 4 | 9 000 | 11 250 | 5 500 | 6 875 | 1 500 |
| Prix maximum du véhicule hors TVA | 35 000 | 35 000 | 45 000 | 45 000 | 35 000 |
| Je vois | ISEE > 30 000 | Je vois | ISEE > 30 000 | Je vois | N’importe quel |
