(Teleborsa) – La réunion entre les syndicats a été reportée au mardi 11 juin Acc – la joint-venture entre Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies – prévu aujourd’hui au Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy le gigafactory de batteries pour voitures électriques à Termoli (Campobasso). En attendant – faites-le-nous savoir Fim, Fiom, Uilm, Fismic, Uglm, Aqcfr – “il y a des rumeurs sur un report des délais de démarrage de la production, dont le premier module devait démarrer en 2026”.
“La législation actuelle prévoyant la réduction progressive de la production endothermique, le ralentissement de la mise en place de l’usine de batteries, vers laquelle devraient être transférés tous les salariés actuellement employés par Stellantis dans la production de moteurs, pourrait en effet provoquer de sérieux doutes sur l’avenir industriel et de l’emploi de Termoli” soulignent les syndicats, exprimant ” une grande inquiétude si les rumeurs se confirmaient “.
Lors de la réunion à Mimit convoquée mardi prochainles syndicats demanderont à Acc, Stellantis et au Ministère “toutes les garanties pour sauvegarder le projet Gigafactory et le plan qui y est lié. Si ce n’est pas le cas, nous demandons désormais que Stellantis définisse un plan de production pour Termoli qui garantisse l’emploi à tous les salariés actuellement en poste pour les prochaines années ».
“Nous ajusterons le plan d’investissement d’Acc dans les Gigafactories en fonction de la rapidité de l’adoption de l’électrique en Europe. L’objectif reste de concourir pour le podium et aujourd’hui nous nous battons avec Tesla pour la première et la deuxième place – a déclaré hier PDG de Stellantis, Carlos Tavares lors d’un appel à la presse après la réunion avec les syndicats à Melfi –. Si l’électricité ne se développe pas assez vite, les régulateurs européens devraient s’adresser aux consommateurs. Il y a plusieurs problématiques à résoudre, notamment la recharge et l’accessibilité. »
