Marc Marquez l’a admis : l’accord avec Ducati est dû à Gigi Dall’Igna et à Gigi Dall’Igna. Les deux hommes étaient déjà en contact depuis au moins cinq ans, même si la réelle opportunité de travailler ensemble ne s’est présentée qu’au milieu de la saison dernière. L’octuple champion du monde a également expliqué pourquoi il n’aurait jamais accepté la proposition faite par Ducati à Jorge Martin et a révélé que Bagnaia n’a pas encore exprimé ses compliments, tandis que Claudio Domenicali…
Lla moto est italienne, mais, comme c’était évident, Marc Marquez a offert le premier cadeau aux journalistes espagnols, donnant une interview à la télévision et une à AS.com dans laquelle il a raconté tous les détails de l’opération qui l’a amené chez Ducati et qui s’est terminée par la signature hier matin seulement. « La vérité – a expliqué l’octuple champion du monde – c’est que je n’ai signé qu’à huit heures ce matin (hier, ndlr). Donc je suis un peu fatiguéparce que c’était une journée très chargée et je me suis aussi entraîné.”
VN’hésitez pas à dormir, alors. Exactement comme Gigi Dall’Igna qui, dans l’interview d’hier avec Sky, a expliqué qu’il avait perdu quelques nuits à réfléchir. Autre point de similitude entre les deux qui confirme ce qui se disait dans l’environnement depuis un moment (et que nous attendions sur MOW, racontant également la rencontre “secrète” de cet été) : Marc Marquez chez Ducati est ce que Gigi Dall ‘Igna a il l’a toujours voulu et le lien entre les deux est déjà fort. « Nous avons toujours eu une relation très directe et très sincère avec Gigi, et Je suis en Ducati grâce à Gigi Dall’Igna – a expliqué Marquez dans les interviews d’hier – Quand nous avons commencé à parler, il y a longtemps maintenant, la première exigence que j’ai faite était qu’il soit toujours chez Ducati, sinon je ne me serais même pas assis pour parler. Gigi était très importante, le chef d’orchestre était toujours là, et en 2017 et 2018 j’ai eu des contacts et nous avons toujours été très directs. Cette fois-là, j’ai dit à Gigi de ne me faire aucune offre parce que je réussissais bien chez Honda et que je ne voulais pas entamer de négociations. Quand j’ai quelque chose de clair, je choisis ce que je ressens.”
Qce qu’il ressentait alors, c’était de conduire une Ducati. Et il a réussi, en passant par l’équipe satellite Gresini Racing et en convainquant tout le monde. Mais aussi en précisant dès le départ qu’il n’accepterait jamais une équipe non officielle autre que celle dans laquelle il évoluait déjà. Avec Marquez qui, poussé par le journaliste, révèle également un détail supplémentaire : Ducati a tenté de le garder, lui et Martin, en proposant un accord selon lequel l’équipe officielle serait celle des deux qui arriveraient plus tard au championnat du monde.. Un accord que, selon ce qui est dit, Martin aurait également accepté, mais Marc Marquez a refusé. « Je n’ai pas accepté – a-t-il expliqué – parce que si tu dois le gagner sur la piste, tu dois avoir les mêmes armes et je ne les ai pas maintenant. Mais ce n’est pas une excuse et je montre que je peux être compétitif. Une autre chose est que j’ai été très clair à ce sujet Je n’aurais pas changé d’une équipe satellite à une autre. Et troisième point : les athlètes n’ont pas seulement des contrats sportifs mais il y en a d’autres avec des sponsors qui m’ont suivi tout au long de ma carrière et n’attendent pas la fin du championnat du monde pour définir leurs stratégies et leurs budgets. C’était irréalisable».
CCependant, pour Marc Marquez, c’est plus que réalisable, maintenant qu’il aura entre les mains le Desmosedici de l’équipe officielle, c’est remporter le titre mondial, tandis que pour revenir sur la plus haute marche du podium, l’objectif est de le faire cette saison, également pour faire un cadeau à la famille Gresini. “Ma soixantième victoire ressemble à la trente-troisième de Fernando Alonso: ça fait attendre. Mais ça viendra.” Ce qui n’est pas encore arrivé, cependant, c’est un appel téléphonique de Pecco Bagnaia, Marquez répondant ainsi à la question directe de savoir si le triple champion du monde appellerait ou non. “Neuvième. Mais le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, m’a appelé et m’a complimenté». Enfin, Marc Marquez a également dit quelques mots à Jorge Martin, qui a tourné les talons en annonçant l’accord avec Aprilia avant de devoir également subir la honte publique de ne pas être l’élu. “C’est la vie, c’est le sport – a conclu séraphiquement l’octuple champion du monde – je ne suis pas content quand un pilote se retrouve sans vélo. Dans les professions, il faut souvent être égoïste, car tout le monde veut le meilleur. Et le meilleur, c’est la moto toute rouge, la Ducati. De nombreux facteurs ont certainement influencé le choix, mais la carte qui pèse le plus est la piste et les ingénieurs Ducati, d’après ce qu’ils m’ont dit, regardent ma progression avec la moto 2023 et elle a pesé bien plus que le reste.
