Troisième vague de licenciements à l’usine Stellantis Europe Atessa (Chieti) annoncée hier par la direction de l’entreprise aux syndicats lors d’une réunion d’examen conjoint de la situation, demandée par la Fim et l’Uilm, en raison de la baisse continue de la demande de véhicules à cabine. .
Stellantis a ainsi communiqué deux semaines supplémentaires de licenciements pour la période du 8 au 21 juillet et qui concerneront au maximum 800 salariés (770 ouvriers et 30 employés de bureau). Le service carrosserie Ckd ne sera pas concerné par la période de licenciement. Fim-Uilm-Fismic-Uglm-Aqcf annoncent que : “Dans les prochains jours, une réunion sera convoquée pour informer les travailleurs”.
Quant au secrétaire général de la Fiom provinciale de Chieti, Alfredo Fegatelli, il précise : « L’entreprise a confirmé que la cause est la baisse de la demande de fourgons avec cabine destinés aux camping-cars et de fourgons à empattement court. Comme Fiom, nous sommes inquiets car nous pensons qu’il ne peut pas s’agir uniquement d’un problème de marché. En Amérique, les volumes de véhicules utilitaires légers sont en croissance, ainsi qu’en Pologne et au Royaume-Uni, où les ventes augmentent et où la production de véhicules utilitaires légers électriques est active dans l’usine d’Ellesmere Port. Par ailleurs, une nouvelle usine sera construite à Luton en 2025. Notre préoccupation est que l’usine d’Atessa perd son rôle central dans la production de véhicules utilitaires légers au sein de Stellantis, commençant à subir la concurrence des autres usines du groupe. Tout cela ne concerne pas seulement les travailleurs de l’ancien Septmais cela crée également des problèmes pour les travailleurs concernés. »
Hier également, à Atessa, a commencé la première grève de deux semaines, touchant 400 travailleurs. Deux autres semaines de licenciements auront lieu du 24 juin au 7 juillet et concerneront un nombre maximum de 570 travailleurs et 30 employés.
WALTER BERGHELLA
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