L’Ukraine je vais commencer à acheter gaz naturel liquéfié (GNL) des Etats-Unis : il est arrivé la veille du début de G7 italien à Fasanodans lequel les présidents Volodymyr Zelenski Et Joe Biden ils signeront un accord bilatéral de sécurité, l’annonce du premier partenariat qui rapportera l’or bleu fabriqué aux Etats-Unis à Kiev.
Ce sera lui qui enverra du GNL américain en Ukraine Entreprise mondialeune société d’exportation de Virginie, qui a signé avec la société énergétique d’État ukrainienne Dtek un accord selon lequel le gaz Les étoiles et les rayures arriveront en Grèce par bateau, dans les nouveaux terminaux stratégiques qui ont proliféré ces dernières années, puis se dirigeront vers ce pays d’Europe de l’Est.
D’un terminal Venture Global à Paroisse de Cameron dans Louisiane des chargements de GNL seront fournis entre la fin de l’année et 2026, tandis que Dtek s’est alors engagé à acheter 2 millions de tonnes par an d’or bleu américain pour les 20 prochaines années à partir de la même usine.
La nouvelle arrive dans les semaines où la nouvelle que La Russie ne renouvellera pas l’accord de transit du gaz avec l’Ukraine signé en 2019, après que les flux sur l’axe Est-Ouest vers l’Europe aient diminué de 25,3 % en 2023. Cela peut paraître paradoxal, mais Kiev et Moscouen guerre depuis plus de deux ans, n’ont pas manqué de maintenir le flux de gaz russe via un tube à travers le territoire de Kiev, à partir duquel l’Ukraine a obtenu des droits de transit et les pays du Vieux Continent, commeL’Autriche et la Hongrieles précieuses fournitures.
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« Les exportations américaines de GNL ont augmenté depuis les premières expéditions de carburant depuis la zone continentale des États-Unis en 2016 », rappelle le Temps Financier. En croissance année après année, dans le cadre d’une stratégie qui a uni les administrations de Donald Trump et Joe Bidenles expéditions de GNL décollent à partir de 2022 : « Après l’invasion de l’Ukraine, l’industrie a saisi l’opportunité de combler le vide laissé par Les efforts de l’Europe pour abandonner les importations russes, avec des développeurs mobilisés pour combler le vide. L’Europe a augmenté sa part de destination du gaz Stars and Stripes, à tel point que « les États-Unis étaient le plus grand exportateur de GNL au monde en 2023 ».
Ce choix a une signification géopolitique mais est clairement anti-économique : une fois importé, le GNL pèse en moyenne quatre à cinq fois plus que le gaz acheminé. Et aussi leUkraine cela fait potentiellement partie d’une tendance à la dépendance énergétique qui, pour l’ensemble de l’Europe, remplace aujourd’hui la source russe épuisée. Une alternative, celle du GNL américain, qui cela n’aide guère non plus à l’indépendance énergétique du Vieux Continent que les objectifs de durabilité environnementale. Et qui est également soumis au clair de lune de la puissance américaine, comme l’a démontré la panique suscitée au printemps par la possibilité que les nouveaux permis de GNL puissent être bloqués par Biden. Mais c’est la géopolitique qui dicte ces lignes. Et si l’Europe suit les États-Unis sur ce front, Kiev, qui dépend du soutien militaire et géopolitique de Washington, ne peut certainement pas faire exception.
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