la Coordination du Transport Routier USB Liguria suit attentivement le conflit de la FEE Congestion, prête à lancer la mobilisation pour la défense des travailleurs

la Coordination du Transport Routier USB Liguria suit attentivement le conflit de la FEE Congestion, prête à lancer la mobilisation pour la défense des travailleurs
la Coordination du Transport Routier USB Liguria suit attentivement le conflit de la FEE Congestion, prête à lancer la mobilisation pour la défense des travailleurs

La Coordination des Transports Routiers USB Ligurie suit attentivement le litige FRAIS DE CONGESTION que les Associations de Transport Routier de Fret Routier effectuent envers les clients du transport depuis le port de Gênes en termes de surcoûts pour dysfonctionnements dans le chargement et le déchargement des marchandises.

Dans ce conflit, il est juste de prendre parti contre les « maîtres de la vapeur » qui utilisent depuis des temps immémoriaux le transport routier de marchandises pour éliminer toutes les contradictions de la chaîne d’approvisionnement. L’accès au « système portuaire » représente un carrefour crucial où se dévoilent toutes les contradictions d’une machine inefficace. Il y a certainement beaucoup de problèmes, les causes sont nombreuses, surtout dues à des choix économiques, par exemple le déchargement et le chargement des conteneurs des navires sont favorisés, les quais sont dégagés avec des prix élevés, les conteneurs sont déchargés des navires, notamment MSC en moyen- petits terminaux, ils sont collectés dans les deux/trois jours suivants, ce qui provoque une congestion dans ces terminaux. Le transport routier présente depuis un certain temps ces problèmes critiques, sans obtenir de résultats. Les divisions entre petites entreprises et grandes flottes, le chantage dont sont victimes les transporteurs, la faiblesse économique du secteur font le jeu du grand capital, des opérateurs de terminaux et des entreprises. Là La taxe de congestion n’est pas la solution au problème, mais elle représente un moyen de dissuasion raisonnable pour maintenir cet état de choses, avec la tentative de bloquer les augmentations, l’objectif est de maintenir les privilèges de ceux qui opèrent sans se soucier de l’efficacité de leurs actions, en défendant un système volontairement inefficace, il suffit de penser aux économies des exploitants de terminaux qui lésinent sur les équipes de travail tout en maintenir les installations en pleine activité pendant les heures de pointe. La demande d’augmentation n’est pas répondue de manière vertueuse en résolvant les problèmes, qui sont toujours les mêmes depuis des années, chacun le faisant pour lui-même dans son propre jardin, en maximisant les profits.

La chaleur arrive, les attentes vont devenir encore plus énervantes et fatigantes, les files d’attente aux terminaux vont devenir longues et les conditions de vie vont encore une fois se dégrader. Avec la chaleur, le tourisme aussi et on peut déjà constater l’encombrement des voitures et des véhicules au terminal des ferries.

Comme d’habitude, le silence sur les conditions de travail des chauffeurs est total, c’est pourquoi la Coordination des Transports Routiers USB Ligurie est prête à lancer une mobilisation pour défendre les conditions du transport routier.

Coordination du transport routier USB Ligurie

USB LIGURIE

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