L’une des 24 Heures du Mans les plus particulières de ces dernières années se déroule sur le Circuit de La Sarthe. Pendant la nuit, je me retire pour la BMW de Valentino Rossi. Après plus de quatre heures de Safety Car à cause de la pluie nous repartons, Toyota en tête
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Le 92ème 24 Heures du Mans elle a débuté hier, samedi 15 juin, à 16h00 et à partir de ce moment-là, la course a souvent changé de visage en raison de la pluie, qui s’est intensifiée à partir de 3h30 du matin, entraînant quatre heures complètes de Safety Car. Dans la nuit de la Sarthe la bataille pour la direction de la classe Hypercarsla catégorie reine, voyait comme protagonistes Toyota Gazoo Racing et Porsche Penske, la première avec l’équipage numéro 8 de Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Ryo Hirakawa et la seconde avec la formation de André Lotterer/Kevin Estre/Laurens Vanthoor, parti de la Pole Position.
Toyota et Porsche en fuite
Avec les deux prototypes en lice, la troisième place devenait particulièrement convoitée et celle en lice était la Toyota numéro 7 (José Maria Lopez/Kamui Kobayashi/Nyck de Vries), la Cadillac #2 (Earl Bamber/Alex Lynn/Alex Palou) et les deux Ferrari 499P officielles, ralenties par une Slow Zone et donc presque un tour de retard. La Ferrari AF Corse #83, une voiture privée soutenue par Maranello, est également entrée parmi les protagonistes grâce à une splendide conduite du trio. Robert Kubica/Yifei Ye/Robert Shwartzmancependant un gros contact avec la BMW WRT #15 de Dries Vanthoor avant Mulsanne, il s’est transformé en un Stop&Go de trente secondes.
La pluie remet tout le monde dans le jeu, Ferrari en premier
Cependant, alors que la course semblait prendre une direction plus précise, la pluie est revenue sur Le Mans et cette fois bien plus forte. Quatre bonnes heures derrière la Safety Car dans l’espoir qu’après l’aube la météo puisse s’améliorer et, après une longue attente, la Direction de Course a finalement donné son feu vert à un peu moins de huit heures de la fin. Les Toyota n°6 et Porsche n°9 repartent devant la Ferrari n°50 (Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen), mais dès que le drapeau vert a été agité, onze Hypercars se sont battues pour la victoire au classement général.
BMW numéro 46 ko : course terminée pour Valentino Rossi
Restant en Italie, la première aventure de Valentino RossLe Mans ne s’est pas terminé de la meilleure des manières. Le nonuple champion de MotoGP a dit au revoir à la course peu avant 13 heures, lorsque son partenaire Ahmad Al Harthy il a été trahi par les pneus slicks sur asphalte mouillé. L’impact dans la zone du pont Dunlop a été fatal pour la BMW M4 GT3 #46 e l’équipe a été obligée de hisser le drapeau blanc. C’est vraiment dommage car après des qualifications difficiles, l’équipe avait réussi à remonter à la première place, maintenue par un Rossi décidément solide une fois monté dans la voiture. L’escadron Porsche Manthey PureRxcing en a profitédésormais en tête des 24 Heures du Mans devant la voiture sœur de Manthey, l’EMA, et la McLaren n°95 de United Autosports.
LMP2, AF Corse en tête
Ouvrant une parenthèse en LMP2, on rappelle la première position de AF Corseinscrit dans la catégorie Pro/Am, suivi deOreca #22 par United Autosports et de Sports de vecteur. Dans la classe moyenne, il y a encore six voitures en pleine bataille pour le succès, donc au Mans tous les scénarios pourraient se concrétiser, en espérant que la météo laisse le champ libre aux pilotes.
