Après avoir pris connaissance de ses caractéristiques stylistiques et techniques (voir notre aperçu), temps de Hyundai Bayon 2024 – mise à jour à mi-carrière du crossover taille S de la marque coréenne, sur le marché à partir de 2021 – on découvre aussi le des prix pour l’Italie. Commandes ouvertes: quels crossovers entre moteurs et réglages ? En attendant, trois bonnes nouvelles : des prix quasiment les mêmes qu’avant, GPL toujours à portée et des incitations s’assurer (jusqu’à épuisement des fonds) sur tous les moteurs.
Hyundai Bayon 2024 à vendre
MOTEURS ET PRIX Exactement comme auparavant, la liste de prix Hyundai Bayon MY24 s’ouvre également avec le moteur 1,2 MPI essence à carburant atmosphérique provenant de 79 CV, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Prix à partir de 21 150 euros, légèrement inférieur à celui d’avant. Nous continuons avec le 1.0 T-GDI turbo essence 100 CVdisponible en trois versions : thermique pur avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (à partir de 24 100 euros), avec la technologie Hybride léger de 48 volts associé à transmission manuelle 6 vitesses (de 25 100 euros), enfin un hybride léger 48 volts avec Boîte de vitesse automatique Double embrayage à 7 rapports (à partir de 28 250 euros). À titre indicatif, le 1.2 atmosphérique bicarburant sera également ajouté à l’entreprise d’ici juillet 2024. essence-GPL de 82 CV.
Bayon GPL : à venir
NIVEAU D’ENTRÉE A la base du tarif du Bayon 2024 se trouve le montage XTech (juste pour 1,2 MPI) : l’équipement comprend un tableau de bord numérique LCD avec combiné central TFT 4,2″, vitres électriques avant et arrière, prise USB-C, Système de navigation tactile 10,25″ avec les services Bluelink, les mises à jour et les fonctionnalités OTA Apple CarPlay Et Android Auto. Parmi les systèmes d’aide à la conduite, de série freinage d’urgence automatique, maintien de la voie, reconnaissance des panneaux routiers, avertissement de fatigue du conducteur. Pas mal.
Hyundai Bayon, l’intérieur
VOIR ÉGALEMENT
COEUR DE GAMME La version en volume Ligne XL ajoute à la version d’entrée Jantes alliage 16″Phares Full LED avec barre LED horizontale, le Instrumentation de supervision de cluster avec Écran 10,25”, capteurs de stationnement arrière et lumière ambiante multicolore. La configuration XLine peut être combinée avec les moteurs 1,2 MPI, 1.0 T-GDI Et 1.0 T-GDI hybride doux 48V (manuel uniquement).
Toujours trois configurations
NON PLUSULTRA La configuration haut de gamme D’abord ajoute enfin des feux arrière LED à la XLine, Jantes alliage 17″vitres arrière teintées, toit contrasté, climatisation automatiqueBouton de démarrage avec clé intelligente, chargeur de smartphone sans fil et prise USB pour le chargement arrière. Parmi les ADAS aussi surveillance des angles morts, freinage d’urgence en marche arrière, système anti-collision en virage. Version Prime disponible uniquement pour le Bayon Hybride léger 1.0 T-GDItransmission manuelle ou automatique.
Bayon avec incitations avec n’importe quel moteur
LA PROMO DE LANCEMENT Avec une remise globale grâce auécobonus étatique peut atteindre l’altitude 5 750 eurosavec mise à la casse et financement Hyundai Plus nouveau Bayon 1.2 MPI en cours de construction Xtech est offert en plusieurs versements à partir de 129 euros par mois Pour 36 mois (Tan 7,45%, Taeg 9,56%), par rapport à un avance De 2 610 euros. Le ballon est à vous.
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