UN bus tous les deux jours d’ici fin 2024, puis le grand pas qui verra deux nouveaux bus chaque jour (y compris les jours fériés et les dimanches) sur les routes de Toscane pour garantir un service de transports publics locaux de plus en plus efficace, efficient et durable, tant du point de vue environnemental que sociale.
Pour un LPT plus efficace et durable
C’est, en résumé, le plan que la Région Toscane e Lignes de bus La Toscane met en œuvre une mobilité régionale sur route publique. Un processus de renouvellement profond du parc de véhicules qui portera l’âge moyen des autobus sur les routes toscanes à environ 7 ans en moyenne.
« Le renouvellement du parc automobile – commente le président de la Région Toscane Eugénio Giani – c’est l’un des outils fondamentaux pour faire de la mobilité routière en Toscane un saut qualitatif dans la bonne direction, qui est celle de la durabilité et de l’efficacité environnementale, pour un service à la hauteur des attentes. La Région investit 630 millions d’euros dans l’ensemble des transports. En particulier, les transports publics routiers locaux confiés à Lignes de bus Toscane engage la Région pour 300 millions d’euros.
« L’accélération donnée au renouvellement du parc automobile est positive – ajoute le conseiller Stefano Baccelli- et répond à une urgence spécifique qui est de rendre les transports publics de plus en plus utilisables, confortables, modernes et durables. À partir de 2025, deux nouveaux bus circuleront chaque jour sur les routes de Toscane et l’objectif est d’améliorer la qualité de service. qualité de vie des citoyens, faciliter leurs déplacements avec des véhicules adaptés, dans lesquels les gens sont encouragés à monter à bord, en laissant la voiture à la maison.
650 nouveaux bus en 3 ans : un investissement de 156 millions
Ces derniers jours, quelques présentations de nouveaux véhicules ont eu lieu à Sienne, Grosseto, Pise, Lucques et Florence. D’autres présentations se poursuivront dans les semaines à venir. Il s’agit essentiellement de deux types de véhicules. Bus urbains de différentes longueurs (jusqu’à 18 mètres pour couvrir les itinéraires à haute fréquence) propulsés par des moteurs Euro 6 pour le méthane, reconnaissables à leur livrée blanche. ET les bus interurbains, de couleur bleue, parfois même de petite longueur, pour circuler sur des itinéraires extra-urbains dans les communes et dans les zones plus périphériques où les routes sont plus étroites.
Depuis l’arrivée d’Autolinee Toscane en Toscane, en novembre 2021, plus de 400 nouveaux bus. D’aujourd’hui au 31 octobre 2024, ils entreront en service 246 autres. ça veut dire dans 3 ans Lignes de bus toscanes et la Région Toscane aura équipé la flotte de véhicules LPT d’environ 650 nouveaux bus pour un investissement d’environ 156 millions d’euros. En pratique, d’ici fin 2024, la moyenne sera d’un nouveau bus entrant en Toscane tous les 2 jours.
Le 2025 ce sera l’année clé pour un renouveau encore plus profond : 800 nouveaux bus supplémentaires commenceront à arriver en Toscane. « Nous mettrons chaque jour en moyenne deux nouveaux bus sur les routes toscanes afin de réduire de moitié l’âge moyen des véhicules et de l’aligner sur celui européen : environ 7 ans. Un joli bond en avant par rapport à l’âge moyen de 14 ans des bus dont nous avons hérité en 2021 des opérateurs précédents” conclut le PDG d’Autolinee Toscane Jean-Luc Laugaa.
