Le champion de Campanie, au début de la compétition valable pour le championnat italien de la spécialité d’étape dans les Pouilles, place sa Radical RS4 Suzuki devant tout le monde. Derrière lui les Siciliens Emanuele Schillace et Michele Puglisi, également sur Radical. Grâce au résultat obtenu, Salvatore Venanzio repasse en tête du classement du championnat devant son équipier Emanuele Schillace.
(Source acisport.it)
Par un dimanche très chaud du début de l’été, entre le bleu du ciel et la mer séparés par la ligne “Panoramica” qui monte de Monopoli vers Alberobello, Salvatore Venanzio, sur une Radical SR4 Suzuki, remporte et domine le Trulli Slalom 2024. Le champion campanien monte sur la plus haute marche du podium avec le temps réalisé à l’issue de la troisième manche, son meilleur dans une journée qui l’a toujours vu premier devant tout le monde, terminé en 2’30” et 14 centièmes. Un résultat qui permet à Salvatore Venanzio d’inscrire, pour la deuxième fois de sa carrière, son nom au tableau d’honneur de la compétition et de gagner quinze points au championnat qui valent le retour en tête du classement italien. “Je suis très content de cette victoire”, a déclaré Venanzio en fin de journée. « Aujourd’hui, tout s’est bien passé malgré les difficultés dictées par des conditions météorologiques vraiment difficiles en raison de la grande chaleur ». Deuxième place pour le Sicilien Emanuele Schillace, également au départ des 3500 du parcours sur Radical SR4, avec le temps de la première manche se terminant avec un temps valant 151,53 points. À la troisième place se trouve son compatriote champion régional, le champion d’Italie en titre, Michele Puglisi qui, toujours sur la Radical SR4 Suzuki, a payé cher une épingle qu’il a ratée sur sa trajectoire dans les première et troisième manches. Pour la première fois dans les Pouilles, le Sicilien Salvatore « Totò » Arresta, sur Formula Gloria B5 Evo Suzuki, a obtenu la quatrième place au classement général et le record parmi les voitures du Groupe E2 SS. Derrière lui, cinquième position pour le Campanien Luigi Vinaccia, vainqueur de la dernière édition, au volant de son Osella PA 6/8 Honda. Le Lucanien Berardino Vaccaro, sur Formula Tatuus Suzuki, a perfectionné la voiture pour la discipline, terminant à la sixième place devant le Calabrais Gaetano Rechichi, sur Elia Avrio ST 09 Suzuki, et le Molise Donato Catano, vainqueur du Groupe E2 SH sur Autobianchi. Une Suzuki 112. Le top dix du Slalom dei Trulli 2024 ferme, dans l’ordre, Adriano Ricci de la Latium au volant d’une Formula Gloria B5 Evo Suzuki et Giuseppe Palumbo sur Chiavenuto Suzuki, le premier des Pouilles à participer à la course. Proche du top dix, le Campanien Antonio Ruocco sur Radical Prosport Suzuki est classé onzième, premier chez les moins de 23 ans. Derrière lui se trouvent Giusseppe Esposito, premier des karts cross, au volant de sa GMN Suzuki et le Sicilien Alfredo Giamboi qui reprend le Gruppo Speciale Slalom sur une Fiat X1/9. La même voiture avec laquelle, dans le même groupe, sa fille Angelica s’impose parmi les dames. Dans le Groupe E1 Italie, Giancarlo Vuolo sur Peugeot 205 GTI monte sur la plus haute marche du podium, imité dans le Groupe N, le plus grand de la liste des engagés, par Andrea Mascolo sur Citroën Saxo VTS. La même voiture du double Chevron à bord de laquelle Vito Punzi monte sur la plus haute marche du podium du Gruppo Racing Start. Le Groupe Racing Start Plus et le Groupe A parlent également français : dans le premier, Carmelo Cugno s’impose sur une Peugeot 106 ; dans la seconde, sur la même « petite » de la Casa del Leone, Alessio Massini. Parmi les voitures bicylindres, le Sicilien Pierluigi Bono s’est imposé sur une Fiat 500 tandis que parmi les Prototypes Slalom, la victoire est revenue à Francesco Scrocca sur une Fiat X 1/9. Beniamino Lomascolo, sur Peugeot 205 Rallye, s’impose seul parmi les historiques.
