Conçu par l’Institut chinois de conception et de recherche marine du CSSC, le navire a une longueur totale de 336 mètres, une largeur de 51 mètres et une capacité maximale de 13 200 EVP.
Marseille – Hudong-Zhonghua Shipbuilding, filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), China Shipbuilding Trading (CSTC), a baptisé et livré le porte-conteneurs de 13 000 EVP propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) CMA CGM Belem, construit pour le Groupe français Duffy Marine. Hudong-Zhonghua a livré 12 navires depuis le début de l’année, réaliser 60 % du plan annuel, plus tôt que prévu.
Conçu par l’Institut chinois de conception et de recherche marines du CSSC, le navire a une longueur totale de 336 mètres, une largeur de 51 mètres et une capacité maximale de 13 200 EVP. Le porte-conteneurs adopte un système de carburant bicarburant GNL il est équipé de citernes à cargaison liquide d’une capacité de 14 000 mètres cubes.
Il est également équipé du moteur principal Cmd-WinGD9X9DF-2.0le plus avancé au monde, également créé par CSSC, et le système Icer (Intelligent Controlled Exhaust Recirculation) de nouvelle génération, qui réduit les émissions de méthane en mode gaz de 50 % et les émissions de gaz à effet de serre de plus de 28 %.
