Les véhicules électriques chinois continuent progrès dans le monde, comme le reflète également la hausse des exportations automobiles du pays, qui ont explosé depuis la pandémie. Les exportations automobiles de la Chine sont passées d’environ 1 million à 2 millions entre 2020 et 2021, attirant beaucoup l’attention des médias, et ont continué d’augmenter encore plus spectaculairement depuis lors. Dans le En 2023, ils ont atteint près de 5 millionsselon les données de l’Association chinoise des constructeurs automobiles.
Selon les chiffres officiels, en 2022, la Chine a expédié plus de voitures à l’étranger que l’Allemagne, devenant le deuxième exportateur mondial, et en 2023 plus grand que le Japon. Les données douanières ont cependant montré que la Chine était toujours derrière le Japon avec respectivement 5,2 millions et 6,0 millions de voitures quittant les deux pays en 2023. Il semble cependant clair que ce n’est qu’une question de temps avant que la Chine ne devienne le plus grand exportateur du quatrième pays. le bien le plus précieux au monde.
Bien que la plupart des l’actualité des voitures chinoises en Europe et l’Amérique du Nord se concentrent sur les voitures électriques du pays, mais ceux-ci sont loin d’être le plus grand exportateur puisque la Chine continue d’expédier un grand nombre de voitures conventionnelles vers l’Asie, le Moyen-Orient et l’Afrique. Cependant, c’est en Europe que les ventes de véhicules électriques ont le plus augmenté, et la part des véhicules électriques dans les exportations automobiles chinoises est passée de 15 % il y a à peine deux ans à 25 %. Alors que les ventes de véhicules électriques ralentissent en Chine, les constructeurs automobiles font plus d’efforts à l’exportation qu’ils n’en ressentent à l’étranger.
Le voitures chinoises ont reçu un accueil mitigé en Occident, car l’enthousiasme suscité par les avantages tarifaires dans le segment encore très cher des véhicules électriques s’est heurté à des inquiétudes quant à la sécurité et à la qualité. Des enquêtes menées dans plusieurs pays européens montrent que les perceptions négatives à l’égard des voitures chinoises restent élevées. Les États-Unis, où les voitures ont fait moins de progrès, ont même lancé une enquête à la fin du mois dernier sur les problèmes de sécurité des données concernant les voitures connectées chinoises, le président Joe Biden déclarant dans un communiqué qu’il s’agissait d’une « action sans précédent visant à garantir que les automobiles circulent aux États-Unis ». les routes en provenance de pays préoccupants comme la Chine ne compromettent pas notre sécurité nationale. » La Commission européenne a ouvert une enquête en octobre dernier. Les sommes considérables d’aide que la Chine a accordées à ses constructeurs automobiles, prétendument en violation du droit commercial international, sont également sous surveillance.
