(Teleborsa) – Le Groupe Ferrovie dello Stato (FS) clôture ses états financiers 2023 avec des revenus d’exploitation qui s’élèvent à 14,8 milliards d’euros, avec une augmentation globale de 1,1 milliard d’euros (+8%) par rapport à 2022.
L’EBITDA augmente de 16 millions d’euros, soit +1% par rapport au 31 décembre 2022, du fait principalement de la dynamique de croissance du chiffre d’affaires. Net des éléments exceptionnels (compensations Covid-19 comptabilisées en 2022 et remboursement des aides d’État relatives aux années 2003-2014), l’EBITDA aurait enregistré une croissance de 14%.
L’EBIT il s’élève à 338 millions d’euros en croissance de +29% par rapport à 2022 et reflète une marge EBIT de 2,3% contre 1,9% l’année précédente. Net des éléments exceptionnels (compensations Covid-19 comptabilisées en 2022 et remboursement des aides d’État relatives aux années 2003-2014), l’EBIT aurait enregistré une croissance de 381%.
L’Revenu net s’élève à 100 millions d’euros (contre 202 millions d’euros en 2022) soit -51%. Net des éléments exceptionnels (compensations Covid-19 enregistrées en 2022 et remboursement des aides de l’État relatives aux années 2003-2014), le résultat net aurait enregistré une croissance de 578%.
Sur le devant du Investissements, 2023 marque une année record pour le Groupe FS en termes de capacité et de développement, confirmant son rôle central dans l’accompagnement du système industriel national. Le Groupe a en effet développé et géré un niveau global de dépenses d’investissements techniques s’élevant à 16,4 milliards d’euros, en croissance de 46% par rapport à 2022 (99% des investissements en Italie et 14 milliards d’euros relatifs aux infrastructures ferroviaires et routières, parmi dont on note notamment les travaux sur la ligne à grande vitesse Turin-Milan-Naples, sur la ligne Naples-Bari, sur la ligne à grande vitesse Vérone-Padoue, tronçon Vérone-Vicence, sur la ligne Milan-Vérone Brescia- Vérone et sur le Terzo Valico dei Giovi, la nouvelle liaison Palerme-Catane et la SS106 Jonica).
En parallèle, le Groupe FS entretient une niveau élevé de capital et de solidité financièreavec une valeur nette qui s’élevait fin 2023 à 42,1 milliards d’euros.
Là Situation financière netteégal à 11,2 milliards d’euros, enregistre une augmentation de 3,6 milliards d’euros par rapport au 31 décembre 2022, en raison du recours accru aux financements à court et à long terme visant à soutenir le plan de développement et de modernisation des infrastructures ferroviaires et à l’émission de de nouveaux emprunts obligataires.
LE employés du Groupe FS est passé de 85.361 à 92.446 unités, avec un chiffre d’affaires déterminé par l’adhésion de 13.111 ressources (dont plus de 12.000 embauche dont environ 24% de femmes) et 6 026 sorties, principalement dues au renouvellement générationnel. La croissance de la présence féminine se poursuit avec une incidence de 20,7% en 2023 (+0,7 point de pourcentage), en ligne avec les objectifs et actions du Groupe pour réduire les inégalités entre les sexes.
Luigi Ferraris, PDG du groupe FSa commenté : “2023 a marqué une année record pour les investissements des chemins de fer de l’État qui dépassé les 16 milliards d’euros, un niveau jamais enregistré dans l’histoire du Groupe. Un engagement notable en termes de capacité et de développement pour la modernisation des infrastructures du pays, auquel contribuent également les fonds alloués avec le Pnrr, dont FS est le principal bénéficiaire avec plus de 26 milliards d’euros. Parmi ceux-ci, 8 milliards d’euros avaient été dépensés fin 2023, soit environ 30 % des ressources attendues. Les résultats positifs obtenus en 2023 montrent une croissance significative
principaux indicateurs économico-financiers, grâce aux performances opérationnelles, qui marquent une accélération des revenus dans tous les segments d’activité. Dans un scénario caractérisé par des crises géopolitiques, un ralentissement de la croissance de l’économie mondiale, une inflation élevée bien qu’avec une tendance à la baisse, le Groupe FS s’est positionné au centre sur la période de trois ans 2021-2023 de l’écosystème de la mobilitégrâce à l’immobilisation d’investissements de 40 milliards d’euros, a poursuivi le plan de recrutement avec plus de 30 000 nouvelles entrées et réorganisé la structure et la stratégie internationale du Groupe, confirmant son rôle d’accompagnement du système économique et industriel du pays ».
