Porsche Macanle deuxième est également bon. Après le Taycan récemment renouvelé, le populaire SUV de Zuffenhausen est le deuxième modèle à répondre à une électrification sans compromis, mais le premier développé sur la plateforme innovante PPE. Voici la plateforme Premium électrique dédié principalement au haut de gamme Porsche et Audi. Avec la Panamera et le Cayenne, le Macan représente l’un des nombreux paris remportés par Porsche au cours des vingt dernières années, compte tenu des plus de 850 000 unités livrées dans le monde depuis 2014. Désormais, elle visera encore plus haut, en s’adressant aux clients les plus sophistiqués avec deux versions 100 % électriques : le Macan 4 et le Macan Turbo, protagoniste de notre premier contact sur les routes de la Côte d’Azur. Le prix De Porsche Macan4 commence à partir de 88 187 euroscelui de Porsche Macan Turbo depuis 121 242 euros.
Porsche Macan 2024 : dimensions et plateforme EPI
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Changez tout pour que rien ne change. Considérant que le look reste le premier facteur dans l’achat d’une voiture, l’équipe dirigée par le designer Michael Mauer a choisi la voie de l’évolution stylistique pour le nouveau Macan, pas de la révolution. Mais c’est le seul élément de continuité avec le passé récent, malgré les dimensions augmentées de plus de cinq centimètres en longueur imposées par la nouvelle plateforme. Le nouveau Porsche Macan mesure 4,78 mètres de long, avec un empattement allongé de 86 mm (2,89 mètres au total) et des chenilles près de 20 mm plus larges que le modèle sortant. Par conséquent, la capacité de chargement totale augmente grâce au cockpit avant de 84 litres en plus des 540 litres offerts par le tronc. L’excellent travail effectué par les techniciens Porsche se reflète dans le coefficient aérodynamique, ce qui indique la résistance aérodynamique du véhicule, tombée à 0,25 contre 0,36 du modèle sortant malgré les dimensions augmentées. Une partie du mérite revient au système aérodynamique actif Paa (Porsche Active Aerodynamics), qui comprend un aileron arrière réglable et rétractable, des éléments mobiles entre les prises d’air avant et dans le soubassement. La Ppe est une plateforme très avancée destinée aux voitures hautes performances, supportée par une architecture électronique de 800 Volts. Vous permet de restaurer à partir de 10 à 80% d’autonomie en 21 minutes, utilisant une infrastructure de 270 kW. Le système Bank Charging permet de diviser la batterie de 800 Volts en deux unités de 400 Volts chacune. Cela permet de charger jusqu’à 135 kW de manière particulièrement efficace. Le système AC prend en charge jusqu’à 11 kW.
Porsche Macan 2024 : moteurs, batterie et finitions
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Les deux versions du Macan partagent la même batterie lithium-ion de 100 kWh logée dans l’empattement. Il garantit jusqu’à 613 km de autonomie au Macan 4 de 300 kW/408 ch (en overboost), tandis que le Macan Turbo de 470 kW/639 ch et 1 130 Nm de couple parcourt un maximum de 591 km. Pour ce qui est de performance, le premier couvre le sprint de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 220 km/h, le Porsche Macan Turbo fait le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et atteint 260 km/h. La structure offre suspension pneumatique adaptative Le Pasm (de série sur le Macan Turbo) et l’essieu arrière directeur font leurs débuts. Le couple est également réparti de manière prédictive par le Porsche Traction Management (ePtm) à commande électronique, qui réagit en dix millisecondes en répartissant le couple entre les essieux en cas de perte d’adhérence. De plus, le Porsche Torque Vectoring Plus (Ptv Plus), le différentiel autobloquant à commande électronique sur l’essieu arrière, contribue à améliorer la tractionla stabilité de conduite et la dynamique latérale du Macan Turbo.
Porsche Macan 2024 : intérieur et infodivertissement
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La structure intérieure rappelle le style vu sur les versions restylées du Cayenne et du Taycan. Le tableau de bord orienté numériquement héberge les Tableau de bord incurvé de 12,6 pouces, l’écran central de 10,9” et un de même taille dédié au passager avant qui peut afficher des informations de conduite, comme le streaming de contenu pendant que la voiture roule. Le Nouveau Macan lance l’affichage tête haute innovant à réalité augmentée, capable de fournir des informations au conducteur de manière claire et avec une précision maximale. Le système de infodivertissement de nouvelle générationcependant, est basé sur le système d’exploitation Android Automotive OS avec un assistant vocal qui peut être activé en parlant “Hé Porsche.”
Porsche Macan 2024 : comment ça se passe en ville
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Une référence en termes de tenue de route et de performances parmi les SUV sportifs. En raison des armoiries de l’entreprise allemande et de l’histoire plus récente du Macan lui-même, le premier SUV Porsche électrique n’aurait pas pu être créé avec des objectifs différents. Et, comme cela s’est produit avec le Taycan, le Porsche Macan parvient à les saisir tous, étirant objectivement le voile par rapport à son passé endothermique. En attendant le verdict de la piste, la route penche clairement vers la nouvelle Macan électrique turbo même pour ceux, comme moi, qui accueillent toujours avec une inquiétude discrète la nouvelle du retrait d’un moteur V6. En utilisation quotidienne en ville, il a beaucoup gagné en confort grâce aux vertus de la traction électrique silencieuse et sans vibrations, accompagnées de la maniabilité donnée par l’essieu arrière directeur ainsi que de l’efficacité dans la phase d’amortissement du système électronique. suspensions pneumatiques adaptatives contrôlées. En sélectionnant le mode de conduite le plus voué à l’efficacité, les réactions à l’accélérateur sont filtrées et progressives, même si la conduite est toujours agréablement fluide du fait du choix d’activer la récupération d’énergie uniquement au freinage. Là technologie apporte sa contribution dans de nombreuses situations de conduite, en fournissant des indications et des avertissements ponctuels sur l’affichage tête haute pendant la conduite, mais aussi lors des manœuvres, facilitées par la vue à 360° fournie par les caméras.
Porsche Macan 2024 : comment il évolue dans les courbes
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Une technologie qui émerge lorsqu’il s’agit de souligner l’âme sportive du Macan, prête à ressortir dès que vous quittez la ville. Outre les valeurs de supercar impliquées, 608 ch et 1 130 Nm de couple, c’est la manière impeccable avec laquelle elles sont larguées au sol qui laisse littéralement le conducteur et les occupants essoufflés. Pas de patinage, pour une poussée brutale vers une dimension où tout se passe vite, en silence et avec un maximum de précision. Le poids, qui a augmenté jusqu’à environ 2,4 tonnes, est digéré sans problème tant par les freins, beaucoup plus incisifs et modulaires que les autres voitures de sport électriques, que par le réglage, capable d’amortir le roulis et le tangage tout en assurant des réactions toujours prévisibles. Des qualités appréciées entre les virages, où la direction récompense une précision maximale et les transferts de charge sont très rapides, tandis que la sortie est ultra-rapide grâce à la synergie entre l’ePtm, qui répartit électroniquement le couple entre l’avant et l’arrière, et le différentiel arrière. Porsche Torque Vectoring Plus contrôlé. L’expérience de conduite exaltante a été complétée par les données surprenantes (pour la catégorie automobile) sur le véhicule. consommation d’énergie De Porsche Macan Turbomesurée sur le parcours d’essai mixte : seulement 22,4 kWh/100 km, en roulant en Sport Plus la plupart du temps.
Porsche Macan 2024 : pour qui c’est conseillé
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Le Porsche Macan électrique s’adresse à ceux qui recherchent un luxe et une sportivité sans compromis, également en termes de durabilité. Le tout concentré dans un SUV adapté à un usage quotidien comme à celui de loisirs plus occasionnel, par exemple. des familles qui n’ont pas de problèmes liés au prix d’achat d’une voiture comme installer une wallbox dans votre garage.
Porsche Macan 2024 : avantages et inconvénients
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Fait plaisir:
- Dynamisme: au sommet des SUV électriques de taille moyenne à grande ;
- Confort: la technologie, l’habitabilité, l’aménagement et l’isolation acoustique y contribuent ;
- Autonomie: apparu proche des données déclarées.
- Navigateur: indications plus claires sur l’affichage tête haute ;
- Visibilité arrière: améliorable, mais les caméras compensent.
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Porsche Macan 2024 : fiche technique
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Les données techniques de la Porsche Macan Turbo 2024 :
Fiche technique
| Groupe motopropulseur | 2 moteurs électriques synchrones |
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