Il se peut également que le monde de l’automobile ait changé puisque dans notre pays, l’événement automobile le plus important est désormais considéré comme la Design Week, mais en Chine, ce n’est pas le cas. Durant les six jours ouverts au public, du 29 avril au 4 mai, le salon automobile de Pékin devrait accueillir le public des grandes occasions, celui-là même qui a rempli les tribunes du GP de Formule 1 de Shanghai. La voiture continue de fasciner sur les circuits et lors des expositions où, entre autres, on peut également toucher les nouveaux modèles qui arrivent, même ceux inaccessibles aux simples mortels. C’est le seul moyen de conquérir de nouveaux jeunes acheteurs, tôt ou tard, même les services marketing devront s’en rendre compte. Mais revenons au salon et aux nombreuses innovations, les constructeurs chinois, après avoir étudié les modèles occidentaux, sont désormais prêts à rivaliser avec eux à armes égales.
MG ET L’HYPERCAR ÉLECTRIQUE EXE181
—
Nouvelle spectaculaire de la marque britannique Saic qui vise les plus hauts niveaux de ventes en Europe et présente à Pékin une hypercar tout simplement futuriste. Grâce à un cd de seulement 0,181, meilleur encore que le légendaire Vw XL1 qui était de 0,199 mais aussi meilleur que tout autre véhicule de série. Chez MG, en plus de préciser qu’il s’agit de l’une des voitures les plus aérodynamiques du marché, on explique qu’elle est également parmi les plus rapides jamais vues : 1,9 seconde de 0 à 100 km/h. Elle s’inspire également du modèle datant de la fin des années 1950 qui parvenait à atteindre plus de 254 km/h avec le pilote américain Phil Hill au volant. La voiture dispose de 4 moteurs électriques pour une puissance combinée de plus de 1 000 chevaux. Il est certes impossible d’imaginer une version de production de l’EXE181, mais il pourrait s’agir plutôt d’une version unique qui attirerait l’attention et ferait la une des journaux. Objectif atteint.
SMART CONCEPT #5, 550 KM D’AUTONOMIE
—
La troisième variante de la marque commune entre Mercedes et Geely est livrée avec un package qui comprend une architecture 800 volts et une intelligence numérique embarquée pour la plus grande Smart jamais réalisée étant donné qu’elle mesure 1,5 mètres de long. Propulsé par deux moteurs électriques capables de garantir la transmission intégrale, le Smart Concept #5 dispose d’une batterie de plus de 100 kWh capable de garantir jusqu’à plus de 550 kilomètres avec un réservoir plein de puissance. A bord on retrouve trois écrans sur le tableau de bord, dont deux avec la technologie Oled. L’intelligence artificielle connectée à un assistant vocal ne manque pas. Vous pourrez contrôler des fonctions telles que les appels et messages téléphoniques, la musique, la climatisation, la navigation et les paramètres personnels du conducteur avec votre seule voix.
MERCEDES eqg
—
Il y a deux nouveautés de Mercedes au salon automobile de Pékin. La première est la très attendue Classe G électrique qui, selon les premières informations, devrait disposer de quatre batteries de 100 kWh pour une autonomie d’environ 320 km. Le G alimenté par batterie comprend également une version modifiée du châssis en acier utilisé pour les modèles à moteur à combustion qui sera produit par Magna Steyer, partenaire de longue date de Mercedes, dans son usine de Graz en Autriche. Toujours au salon de Pékin, la marque allemande expose le coupé Mercedes-Amg GT 63 E Performance doté d’un moteur hybride rechargeable de 816 ch sous le capot capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes. La voiture a déjà été dévoilée à l’occasion du GP de Chine à Shanghai quelques jours avant le Salon, attirant l’attention des pilotes et des employés du Circus.
à la mode 7
—
Omoda, la marque du groupe Chery, s’apprête à lancer le 7, un grand SUV. Les caractéristiques techniques ne sont pas connues mais il devrait s’agir d’une évolution stylistique et technologique de l’Omoda 5. Façade avec une apparence forte et côtés avec une ligne de ceinture haute qui transmet du dynamisme.
BYD LANCE LE PICK-UP HYBRIDE RECHARGEABLE
—
A la veille de l’ouverture du salon automobile de Pékin, la marque chinoise a confirmé son premier pick-up qui s’appellera Shark. Le lancement international est attendu sur le salon. Le nouveau modèle dispose du même moteur que celui utilisé par le SUV Seal U, qui implique la combinaison d’un moteur essence de 106 ch et d’un moteur électrique de 194 ch pour une batterie de 18,3 kWh. A confirmer que le Shark sera également disponible en version entièrement électrique. Esthétiquement, le pick-up BYD arbore à l’avant une barre lumineuse LED sur toute la longueur avec une signature lumineuse enveloppante rappelant celle du Ford Ranger. À l’intérieur, il devrait contenir l’infodivertissement à écran tactile de 15,6 pouces des Atto 3, Dolphin et Seal qui peut pivoter pour l’afficher verticalement et horizontalement.
VOLKSWAGEN ET LE FUTUR CONCEPT
—
Basée sur le format SUV-coupé, la voiture est destinée à une offre destinée au marché chinois, mais pas seulement, que la marque de Wolfsburg définit comme une nouvelle ère dans le but de donner à ses futurs véhicules électriques un look plus moderne de l’actuelle ID. .4, ID.5 et ID.6 notamment pour le marché chinois. Cela indique que le concept propose un nouveau langage de conception qui n’est pas destiné à un seul modèle, mais à une gamme plus large de voitures. De retour sur le marché chinois, le concept Pékin qui n’a pas encore de nom est le deuxième modèle présenté en Chine par Volkswagen lui-même. En février dernier, avec une image tout aussi occultée, elle dévoilait un nouveau modèle de SUV actuellement en phase de développement en collaboration avec son partenaire, le constructeur chinois Xpeng Motors.
LAMBORGHINI URUS HYBRIDE RECHARGEABLE
—
La marque Taurus a choisi le salon de Pékin pour présenter l’ébauche du SUV Urus. Sous le capot de la voiture se trouve un système hybride rechargeable qui devrait avoir une puissance totale de 800 ch capable de garantir une autonomie électrique de plus de 50 km. Chez Lamborghini, on se laisse aller en suggérant que la nouvelle voiture offrira des émotions sans fin. Tout cela sera ajouté avec quelques détails esthétiques, notamment un nouveau pare-chocs avant et des phares mis à jour. Une série de détails qui seront également présents à l’arrière. Une mise à jour est attendue à bord basée sur le mode de conduite de la voiture à propulsion rechargeable et non plus seulement thermique. Calendrier de lancement à définir.
Découvrez Gazzetta Adventure-Tribala, le nouveau portail Gazzetta pour réserver des voyages de groupe Motori avec des aventures inoubliables à travers le monde
MINI ACEMAN, L’HÉRITIER DU CLUBMAN
—
Le premier modèle 100 % électrique de la marque britannique du groupe BMW est destiné à remplacer le Clubman, mais avec un format de roue haute différent. Les images divulguées ces derniers mois montrent que l’Aceman est fidèle au concept dévoilé en 2022 qui est 192 mm plus long et 130 mm plus haut que la Mini Cooper. D’après les dernières informations divulguées, la puissance de la nouvelle voiture provient d’un seul moteur placé sur l’essieu avant et d’une puissance nominale de 181 ou 215 ch. Entre autres choses, une version plus fougueuse signée John Cooper Works est également attendue qui adoptera une caractérisation plus inspirée des performances à laquelle s’ajouteront d’inévitables modifications du châssis. En Europe, le nouvel Aceman sera commercialisé d’ici fin 2024 à des prix qui restent toutefois à définir.
