ADIEU À L’ESSENCE – Mini ajoute un autre modèle à sa famille de crossover avec le nouveau Mini Aceman, une proposition qui rejoindra le Countryman récemment renouvelé, en se positionnant sur un segment de marché inférieur, le même que la Fiat 600 pour ainsi dire. Et contrairement à sa sœur aînée Countryman et au petit SUV turinois, le crossover anglais sera uniquement électrique. Là Mini Aceman il sera en effet proposé en deux variantes : la base de gamme ET depuis 184 ch et 290 Nm et le plus puissant SOI avec 218 ch et 330 Nm de couple. Le premier en aura un tambours depuis 40,7 kWh pour une autonomie de 310km en cycle WLTP, la seconde peut voyager jusqu’à 406 km grâce à une batterie de 54,2 kWh. Là production ne démarrera pour le moment que dans Chinecomme la Mini Cooper électrique, en collaboration avec Great Wall, mais à partir de 2026 l’usine anglaise d’Oxford la rejoindra également.
ENTRE 3 PORTES ET COUNTRYMAN – Le Mini Aceman mesure 407 cm de longueur, 175 de large et 149 de haut, donc 21,7 cm de plus que la Mini Cooper 3 portes et 354 mm de moins que la Countryman, se présentant idéalement comme l’héritière du Clubman dont la production a cessé. Le style mélange celui du 3 portes avec celui du crossover plus grand, avec beaucoup de plastique noir mat sur différents segments de la carrosserie qui, avec la plaque de protection et les barres de toit, lui donnent ce style.J’attends très « aventureux ». recherché par les clients. On retrouve également des éléments typiques du design de la marque sur l’Aceman, comme le toit suspendu et la calandre octogonale, ici fermée : la plus petite prise d’air sous le pare-chocs suffit au refroidissement.
COCKPIT MINIMALISTE – Pour l’intérieur, les concepteurs de Mini ont voulu utiliser intelligemment l’espace compact disponible, réussissant à trouver de la place pour 5 passagers et un volume de 300 litres dans le coffre. Le minimalisme a guidé la main des stylistes de la marque, qui ont conçu un environnement similaire à celui de la 3 portes, avec un seul écran tactile OLED circulaire de 9,44 pouces au centre du tableau de bord. La plupart des fonctions sont ici intégrées, mais quelques interrupteurs physiques subsistent pour le démarrage de la voiture, le frein de stationnement, le sélecteur de vitesses ou le contrôle du volume. Le système de infodivertissement Il s’inspire dans son fonctionnement de celui des smartphones et intègre le nouvel assistant intelligent baptisé Spike. Le conducteur peut rappeler 8 modes Mini Experience différents (Personal, Go-Kart, Vivid, Core, Green, Timeless, Balance et Trail), chacun correspondant à une couleur dominante sur les surfaces textiles du tableau de bord et à l’éclairage d’ambiance.
