LE PREMIER TRIMESTRE – Les immatriculations dans l’UE ont atteint 1.377.541 unités en mars, soit une baisse de 2,7% par rapport au même mois de l’année précédente. Or, dans le bilan de l’ancien trois mois de 2024les livraisons se sont élevées à 3 380 048 unités, soit une augmentation de 4,8 %.
LE GOLF EN HAUSSE – Selon les données publiées par Dynamique Jatonet d’un contexte contingent dû à la hausse de l’inflation et des taux d’intérêt, et malgré une baisse de la demande de VE, le Tesla modèle Y elle s’est avérée être la voiture la plus vendue en mars 2024, grâce à 26 847 unités. Deuxième place pour Volkswagen Golfà 25 779 et avec une augmentation des volumes de 43%, troisième pour le Dacia Sandero avec 25 660 nouvelles plaques d’immatriculation et une croissance de 23%.
GRANDIR PLUS – La Dacia Sandero qui reste la plus vendue au 1er trimestre 2024, la Renault Clio (22 964 unités et +26%), la Ford Puma (19 077 et +26%) et la Toyota Yaris (19 056 et +39 %) , sont les modèles dans le top 10 avec le taux de croissance plus élevé. Les autres protagonistes du mois dernier étaient la Honda ZR-V, avec près de 2 600 unités, la Honda E:NY1 avec 2 290 voitures, la BMW i5 avec 2 168 plaques d’immatriculation, la Mitsubishi Colt (1 635) et la BMW iX2 (1 331).
VOLVO CROISSANCE – Entre BOIRE (qui est le véhicule électrique à batterie le plus vendu, derrière les Tesla Model Y et Model 3 (11 758 unités et -13%), en mars VolvoEX30 avec 7 598 unités immatriculées, ce qui en fait le troisième modèle le plus populaire de la marque après les XC40 et XC60. Tesla est en tête du classement BEV en Europe avec 39 000 unités immatriculées en mars. Il s’agit toutefois d’une baisse des immatriculations de 36 % par rapport à mars 2023. Volvo a également réalisé de bons résultats, avec une augmentation de 70 % des immatriculations, en grande partie grâce au succès de l’EX30.
EN BAS DES EVS EN HAUT DES HEVS – En analysant la dynamique du marché, le déclin des véhicules électriques a provoqué unsurtension de la demande de hybride (appelé dans le jargon VHEVéhicule électrique hybride), avec 382 700 unités immatriculées entre janvier et mars de cette année, ce qui représente le plus grand nombre d’immatriculations trimestrielles pour la catégorie depuis 2021. Les volumes hybrides ont augmenté de 18 % par rapport au trimestre correspondant de 2023.
LE CHINOIS – Je diminue Fabricants chinois, qui ont perdu des parts de marché. Le mois dernier, les immatriculations de voitures produites par des marques chinoises se sont élevées à 33 000 unités, soit une augmentation de 0,7 % par rapport à mars 2023, et les véhicules électriques représentant 36 % du total (y compris MG, qui constitue 61 % des immatriculations Dragon EV en mars). .
