Ce « Smart » conquiert tout le monde. Il vient du Japon et est désormais prêt à atterrir également dans notre pays. L’enthousiasme monte en flèche.
Dans un monde automobile dominé par les SUV et les véhicules tout-terrain, il y a encore chi choisit l’itinéraire alternatif et préfère opter pour un petit véhicule. Économiques, pratiques à conduire (et surtout pour se garer) et idéales pour gérer le trafic urbain et les files d’attente : les minicars continuent d’attirer une grande partie du public.
En Europe, petite voiture dans les années 90 est devenue synonyme de Smart. La légendaire « petite boîte » faisait fureur dans nos rues, très appréciée pour sa petite taille et son design révolutionnaire pour ce qu’était alors le marché du continent. Aujourd’hui encore, des décennies après son entrée sur le marché, la Smart continue de très bien marcher et d’être très demandée.
Toutefois, le géant allemand a un concurrent redoutable. Les métropoles asiatiques sont parmi les plus fréquentées au monde. Il n’est donc pas surprenant que l’utilisation des petites voitures soit particulièrement répandue et que les grandes entreprises investissent massivement dans les mini-voitures. Cette entreprise bien connue est prête à entrer sur le terrain avec un modèle innovant qui arrive en Italie.
La minicar envoûte tout le monde
Au Japon, les voitures kei, mini-voitures au design caractéristique répandues dans le métro, sont très populaires
Les huiles asiatiques et les nouvelles Centre Avantier ça lui rappelle vraiment beaucoup. Le quadricycle, entièrement propulsé par un moteur électrique, est sur le point d’arriver en Italie, où il sera distribué par Campello SpA. Le modèle atteint une vitesse de 90 Kh/h. Ceci, en plus du prix, le distingue certainement de la concurrence.
Les prix qu’aura le modèle dans notre pays ont déjà été communiqués. Le prix devrait être 14 394,78 euros, mais le chiffre peut même baisser. Cette année également, en effet, le gouvernement a confirmé les incitations de l’État dédiées à l’achat de voitures neuves, notamment zéro émission, pour encourager la protection de l’environnement et réduire les émissions.
Grâce à ces primes, on bénéficie d’une remise de 3 000 euros, qui monte jusqu’à 4 000 euros en cas de casse d’un véhicule de classe L (motos et cyclomoteurs à deux, trois ou quatre roues). A ceux-ci il faut ajouter les autres avantages dédiés aux véhicules électriques, comme les concessions prévues pour le paiement de la taxe de circulation. Bref, acheter le Centro Avantier peut être une véritable affaire sur plusieurs fronts. Le véhicule a tout pour devenir populaire également dans notre pays.
