je vais en Ligurie. Était livré ce matinà l’usine Alstom de Vado Ligure, le première locomotive Traxx Universal™ CC avec fonctionnalité du dernier kilomètre.
La locomotive livrée au Hub Logistique via Mercitalia Rail fait partie des 20 locomotives optionnelles qui viendront s’ajouter aux 40 déjà en service commercial dans le cadre du contrat signé en décembre 2017.
Lors de l’événement, le centre logistique du groupe FS a annoncé l’attribution à Alstom du appel d’offres d’un montant de plus de 323 millions d’euros pour la fourniture de 70 nouvelles locomotives (tous deux avec Ultimo Miglio et électrique uniquement) avec service de maintenance relatif pendant 12 ans, avec possibilité d’achat supplémentaire jusqu’à un maximum de 30 ans.
Étaient présents le vice-ministre de l’Infrastructure Edoardo Rixi, le directeur général d’Alstom Italia et président-directeur général d’Alstom Railway Michele Viale, la PDG et directrice générale de Mercitalia Logistics Sabrina De Filippis, le PDG et directeur général de Mercitalia Rail Silvio Damagini, le le directeur de l’Unione Industriali Savona Alessandro Berta, le conseiller régional pour les infrastructures Giacomo Giampedrone.
Michele Viale, administratrice ferroviaire d’Alstom : « Nous sommes très fiers de présenter cette locomotive conçue par Alstom pour le transport de marchandises pour assurer une plus grande sécurité et durabilité. Il garantit également une nouvelle solution du dernier kilomètre qui lui permet d’être utilisé sur de courts tronçons au sein des ports ou des zones industrielles. C’est le symbole de l’excellence du monde ferroviaire et du Made in Italy. Au cours des 20 dernières années, plus de 2 700 locomotives Traxx ont été vendues rien qu’en Europe, dont plus de 250 en Italie. Toutes les locomotives Traxx Universal DC destinées au marché italien sont produites au siège d’Alstom à Vado Ligureun excellent site qui traite depuis plus de cent ans toutes les phases de conception et de production des véhicules grâce au savoir-faire de plus de 300 personnes”.
La directrice générale de Mercitalia Logistics Sabrina De Filippis a annoncé : « C’est le début d’une série d’investissements du pôle logistique. Nous avons un plan de plus de 3 milliards visant à réaliser l’intégration entre le fer et le caoutchouc et le fer et les navires. C’est précisément à ces heures-là que nous avons officialisé l’attribution à Alstom de 70 locomotives supplémentaires. Un nouveau pas en avant dans
renouvellement de notre flotte de locomotives et de wagons pour rendre le transport ferroviaire toujours plus durable et efficace”.
Le PDG de Mercitalia Rail Silvio Damagini : « Cela marque un étape très importante pour le développement du plan industriel”.
Le vice-ministre Edoardo Rixi commente : « L’usine aura atteint sa pleine capacité de production dans les années à venir. Et nous attendons l’annonce du nouveau hangar. Au cours des cinq six dernières années, nous avons découvert que nous vivons sur le système industriel grâce à sa capacité à innover. Nous devons être capables d’innover et d’avoir une vision de l’avenir, c’est pourquoi nous devons terminer les travaux publics.
Le conseiller Giampedrone a souligné la collaboration entre les entités : « Le système portuaire de la région se développe de plus en plus également grâce à l’exploitation du fer, très important pour l’intermodalité des ports, et de nouvelles machines capables d’augmenter la productivité et de réduire les temps de transport des marchandises, une question fondamentale pour la compétitivité de notre pays”.
