Après l’avoir anticipé à travers un concept, Volkswagen a officiellement présenté le nouvelle Californie, basé sur la version à empattement long du nouveau multivan T7. Le nouveau « mini camping-car » ou « camping-car » comme l’appelle Volkswagen, sera également disponible avec un Groupe motopropulseur hybride rechargeable. Les préventes du nouveau California débuteront en juin 2024 et les premières livraisons auront lieu au second semestre.
Pour le moment, il n’y a toujours aucune information concernant les prix pour le marché italien.
BEAUCOUP PLUS D’ESPACE
La nouvelle Volkswagen California repose sur la plateforme MQB et mesure 5 173 mm de long (prédécesseur : 4 904 mm) ; la largeur sans rétroviseurs extérieurs est de 1 941 mm (prédécesseur : 1 904 mm). Avec 1 990 mm, toit ouvrant bas compris, la hauteur est identique à celle du modèle précédent. L’empattement est de 3 124 mm. Lorsque le toit est fermé, la hauteur intérieure est de 1 297 mm ; lorsque le toit ouvrant est ouvert, cette hauteur passe à 2 108 mm.
Volkswagen a repensé chaque zone du camping-car, le rendant plus spacieux et plus polyvalent. Le constructeur automobile proposera le nouveau modèle dans les versions Plage (variante de base), Visite de la plage (non disponible pour l’Italie), Campeurs de plage (avec une mini-cuisine à l’arrière), Côte (non disponible pour l’Italie) e Océan (avec une kitchenette complète côté conducteur). Le nouveau California se positionnera entre le plus petit Caddy California et le plus grand Grand California.
Toutes les versions partagent le toit relevable et grande ouverture frontale, ainsi que deux ouvertures latérales supplémentaires dans le soufflet. Également présent portes coulissantes sur les côtés gauche et droit pour faciliter l’accès. Volkswagen ajoute qu’il sera possible de commander un auvent en option (standard sur le marché italien) pour le côté gauche ou droit pour se protéger de la pluie ou d’un excès de soleil.
Autre innovation par rapport au modèle précédent : les sièges individuels à la place de la banquette arrière qui peuvent ainsi être positionnés individuellement selon les besoins. Le New California à partir de la version Beach Tour est également équipé d’une toute nouvelle unité de commande de camping-car dans le montant C côté passager. Toutes les fonctions peuvent être gérées et contrôlées via l’écran. Ils peuvent également être activés via une application sur le système d’infodivertissement et l’application California sur un smartphone.
Le nouveau camping-car peut être obtenu dans les cas suivants variantes bicolores: Mono Silver/Energetic Orange métallisé, Deep Black Pearl/Fontana Red métallisé. De plus, la nouvelle combinaison de couleurs métalliques Candy White pastel/Starlight Blue est également proposée. Le toit ouvrant peut être configuré dans les trois couleurs Toffee Brown, Glacier Blue et Basalt Grey. Sept jantes en alliage différentes de 16, 17, 18 et 19 pouces sont disponibles.
Avec le nouveau California, Volkswagen présente un nouveau concept de camping à trois zones grâce à deux portes coulissantes. Derrière les sièges avant réglables en hauteur et pivotants à 180 degrés (à partir de la version Beach Tour). Grâce à ces sièges réglables, planches et vélos peuvent désormais être facilement transportés à bord du véhicule. Lorsqu’il est utilisé comme camping-car, le coin salon du nouveau California peut être rapidement converti en un coin salon plat ou en sièges pour manger ou jouer à des jeux partagés.
La porte coulissante du côté droit du véhicule offre un point d’entrée et de sortie du véhicule en bordure de rue, tout comme dans le modèle précédent. Le nouveau modèle dispose également d’une porte coulissante côté conducteur, qui s’ouvre pour créer un espace extérieur supplémentaire. Puisque la cuisine et le réfrigérateur, également accessibles de l’extérieur, sont situés de ce côté, cet espace peut être utilisé pour les repas ou pour passer les soirées, presque comme une sorte de terrasse.
LES VERSIONS POUR L’ITALIE
En parlant de modèles destinés au marché italien, le California Beach avec homologation automobile est l’entrée de gamme : il s’agit essentiellement d’un Multivan avec un toit rabattable manuellement. Il offre six sièges (2+2 sièges simples dans les deuxième et troisième rangées) et un espace pour dormir deux personnes sous le toit rabattable, qui peut être ouvert et fermé manuellement grâce à un nouveau mécanisme facile à utiliser. Le lit dans le toit relevable mesure 2 054 x 1 137 mm dans toutes les versions et est équipé d’un matelas confortable et de ressorts bombés de haute qualité.
California Beach Camper est approuvé comme un camping-car traditionnel. Comme le Beach Tour, il s’agit d’un véhicule à cinq places, mais il est également équipé d’une mini-cuisine extrêmement compacte et d’une prise de courant 230 volts. La cuisine avec cuisinière à gaz monobrûleur, tiroir à couverts et espace de rangement supplémentaire est située dans un module installé en permanence dans le compartiment de chargement. Pour l’utilisation, le meuble de cuisine est tiré vers l’arrière lorsque le couvercle du coffre est ouvert (ce qui offre également une protection contre la pluie).
Enfin, California Ocean est la version haut de gamme qui se caractérise, entre autres, par le tissu de siège Mélange Raven fabriqué à partir de matériaux recyclés, le chauffage des sièges conducteur et passager avant, le chauffage d’appoint à air, la climatisation automatique ( Climatronic), un grand coffre de rangement sur le toit au-dessus du coffre et un éclairage arrière dans la kitchenette. Le réservoir d’eau douce fait 28 litres. Il y a également une table extérieure pliante pratique (qui peut également être utilisée à l’intérieur et comme extension du plan de travail) et une prise supplémentaire de 230 volts avec connexion externe pour une plaque de cuisson électrique.
MOTEURS
Le nouveau camping-car avec lequel vous pouvez voyager 3 moteurs différents: un TDI de 110 kW / 150 ch, un TSI essence de 150 kW / 204 ch et un groupe motopropulseur rechargeable de 180 kW / 245 ch. L’unité essence ne sera pas disponible sur le marché italien. Les spécifications complètes et les performances n’ont pas été divulguées. Pour la version PHEV, le constructeur parle d’une autonomie totale très longue et d’une masse remorquable pouvant atteindre 2 000 kg.
