Pour les voitures Diesel Euro 6, la possibilité d’entrer dans la zone B et la zone C est également prolongée jusqu’au 31 septembre 2028.
9 mai 2024
ULe paquet de mesures approuvé ce matin par le Palazzo Marino contient également le report de l’interdiction faite aux motos qualifiées de “polluantes” d’accéder à la zone B et à la zone C de Milanune interdiction qui aurait dû entrer en vigueur à partir du 1er octobre 2024.
Cette interdiction avait suscité une opposition et des doutes, également canalisés manifestations visant à créer un dialogue avec les institutions de la ville pour tenter d’obtenir, au moins, une dérogation. Exonération désormais arrivée : il vient reporté au 1er octobre 2025 l’entrée en vigueur de l’interdiction d’accès et de circulation dans la zone B et la zone C pour les motos et cyclomoteurs alimentés par un mélange (moteur à deux temps) Euro 2, du gazole Euro 2 et de l’essence (moteur à quatre temps) Euro 2 0 à Euro 1.
Par ailleurs, côté automobile, il y a une ouverture sur les Diesel Euro 6 avec la même interdiction qui est reportée au 31 septembre 2028.
Let les raisons sont exposées dans une note du Palazzo Marino : « La décision a été prise en tenant compte, d’une part, du changement du contexte économique, de la croissance des prix sur le marché automobile et des conséquences connexes. coût social pour les citoyens et, d’autre part, les progrès de l’innovation technologique qui n’a pas atteint les résultats escomptés“.
ÀMême le retard européen dans l’approbation du règlement Euro 7 a pesé sur la décision de la municipalité de Milan : « Le choix prend en considération les coûts d’investissement que les citoyens et les entreprises doivent supporter également en relation avec le report du règlement du Parlement et du Conseil européen sur l’homologation des véhicules à moteur Euro 7 homologués en mars de cette année et ses dates de mise en œuvre prévues, à partir desquelles on peut estimer que l’obligation d’immatriculer au préalable uniquement les voitures Euro 7 ne pourra avoir lieu qu’à partir de fin 2027 et des véhicules plus grands (M2, M3, N2 et N3) de la même catégorie Euro à partir de mi-2029″.
