Y a-t-il une différence majeure entre les radars orange et bleu ? Les amendes infligées sont-elles légales ? Allons vérifier.
L’introduction de Radars en Italie il visait à s’attaquer au problème de la vitesse excessive sur les routes, un objectif louable s’il est poursuivi avec engagement et bon sens.
Il existe des règles spécifiques régissant la détection de la vitesse des véhicules et il devrait y avoir une approche logique à l’imposition de sanctions cela va au-delà de la simple génération de revenus pour les autorités chargées de l’application de la loi.
Différents types d’appareils ont été introduits au fil des ans, des caméras fixes aux pistolets laser et aux tuteurs d’autoroute.
Plus récemment, des bornes orange ou bleues signalées comme des radars sont apparues le long de nombreuses routes, mais il existe une confusion considérable quant à leur efficacité.
Sont-ils vraiment efficaces ou simplement symbolique? Et les sanctions infligées ont-elles une valeur légale ?
Radars orange et bleu, quelle est la différence ?
Pour aborder cette question, il est important de fournir une brève introduction aux règles régissant le fonctionnement et la emplacement des radars.
Ces caméras ne sont pas positionnées au hasard sur le territoire, mais suivent des consignes précises.
Il est nécessaire que la présence de ces radars soit communiquée à l’avance par l’utilisation de panneaux de signalisation.
C’est pour éviter freinage brusque par les conducteurs lorsqu’ils rencontrent la caméra, ce qui pourrait entraîner des collisions par l’arrière.
Les signes qui indiquent la présence de radars ils doivent être placés à une distance appropriée, permettant aux conducteurs de réduire progressivement leur vitesse au lieu de freiner brusquement.
Ces signaux ne peuvent pas être à plus de quatre kilomètres du lieu réel emplacement de la caméra.
De plus, il est essentiel que l’équipement utilisé pour les radars soit d’un type homologué et calibré.
Si les caméras sont de type mobile, la présence d’une patrouille est obligatoire de répondre rapidement à toute préoccupation ou objection qui pourrait survenir.
Les radars oranges
Parlons maintenant de la radars orangesmieux connu sous le nom de Voile OKqui se sont multipliés rapidement aussi bien sur les routes urbaines qu’extra-urbaines.
Ces radars sont constitués de boîtiers cylindriques en plastique avec de petites fenêtres, conçus pour loger des radars.
Cependant, il est important de noter que tous ces boîtiers ne contiennent pas de radars ; beaucoup d’entre eux sont vides et servent de simples moyens de dissuasion.
De plus, pour que des amendes soient émises légalement, certaines conditions doivent être remplies, notamment la présence d’une patrouille à proximité immédiate de Velo Ok.
Ces conditions s’appliquent aux voies urbaines de proximité, aux voies communales et aux voies départementales non identifiées, déterminées par arrêté préfectoral spécifique.
Par ailleurs, la présence d’une patrouille est également requise sur les voies secondaires extra-urbaines et sur les voies urbaines, tel que précisé dans un autre arrêté préfectoral approprié. Cette exigence s’étend également aux autoroutes.
Les radars bleus
Là présence de la couleur bleue indique un autre type de conteneur, à savoir celui qui contient des radars.
Ces contenants ont une forme plus anguleuse et ils sont en métal. Contrairement aux équipements Velo Ok, ils abritent des appareils de type fixe.
Ces dispositifs, opérationnels de jour comme de nuitutilisez la technologie laser et des caméras numériques infrarouges équipées de reconnaissance de plaque d’immatriculation.
Ils peuvent être gérés à distance, permettant une notification immédiate des infractions par une patrouille postale au-delà des cases barrières.
Près de nouveaux radarsles box continueront d’héberger les Système de plaque d’immatriculationun outil qui vérifie l’absence de couverture d’assurance, d’inspection ou si le véhicule est volé ou mis en fourrière.
