Nos voitures sont de plus en plus simples et intuitives, et leur conduite devient de jour en jour plus facile et plus confortable : et pourtant, cela est dû au téléchargement continu.
En effet, le revers de la médaille est que plus les voitures évoluent et plus les équipements et les équipements sont complexes et technologiquement avancés. appareils embarqués, plus ils s’améliorent.
Il améliore le confort, améliore l’expérience de conduite et, tout comme un rétroviseur inversé, la conduite devient plus facile, avec performances sûres et fiables.
Bon nombre des améliorations que nous avons connues ces dernières années se caractérisent par de nouveaux soutils embarqués qu’ils sont, entre autres, obligatoire.
Appareils et appareils destinés aux nôtres sécuritépour protéger et mieux profiter des services et capacités de nos véhicules, et souvent également caractérisé par des acronymes.
Un acronyme que tout le monde voit dans la voiture, mais ne sait pas ce que c’est
De nombreux acronymes indiquant les fonctions et équipement spécifique, comme l’ABS et autres, que très souvent les gens ne connaissent pas en détail même s’ils connaissent leur fonction. Il y en a un en particulier que toutes les voitures possèdent et que l’on connaît par cœur, même si ce n’est pas le cas. signification, Peut-être. Il n’y a que trois lettres, comme le veut la tradition dans ces cas-là dans la voiture.
Il s’agit du code SRS. Qu’est-ce que ça veut dire? De nombreux automobilistes se seront posé la question en le trouvant devant eux. Eh bien, maintenant, presque tout, à bord de la voiture, se distingue par des acronymes qui résument des fonctions spécifiques, et dans ce cas nous parlons d’un code, SRS, qui indique exactement Système de retenue supplémentairec’est-à-dire en italien, Système de modération passif ou actif. Serait?
Modération passive ou active, qu’est-ce que c’est ?
La différence entre passif et actif réside dans le choix du conducteur. Mais quelle serait cette modération ? Nous parlons d’un dispositif qui active une série de mécanismes qui s’activent automatiquement en cas d’impact : airbags, capteurs, dispositifs anti-collision.
Il s’agit d’un mécanisme qui détecte les vitesses élevées et les risques d’impact, protégeant ainsi les conducteurs et les passagers à bord afin d’éviter situations très graves. Évidemment, tout le monde connaît le aïbag qui, en pratique, sont positionnés du côté conducteur et du côté passager avant en plus de ceux des rideaux. Plus généralement, les dispositifs de modération passive ou active dans la voiture sont différents et accomplissent une même tâche fonction cruciale et préventive, mais aussi en termes de protection, à tous les niveaux.
