Porsche Macan, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Milano, Renault Captur et la liste pourrait s’allonger si on le voulait. Au cours du premier semestre, de nombreux modèles intéressants ont été présentés au public. Cependant, l’industrie des véhicules à quatre roues ne dort jamais et c’est ici que la voiture devrait sortir au second semestre 2024 ils suivront. Contrairement au passé, la soif d’innovation des fans et des critiques a augmenté de façon exponentielle.
Avec la multiplication des marques venues de partout, la course aux premières places commerciales est extrêmement serrée. Alors que Dacia célèbre le leadership de sa Sandero en avril 2024 sur le Vieux Continent, l’absence de la Tesla Model Y confirme les difficultés à conserver un rôle de premier plan. Il n’y a jamais de bon moment pour se reposer sur ses lauriers, sinon des rivaux énergiques sont prêts à vous voler votre place sous votre nez. Découvrons bientôt toutes les voitures de juillet à décembre.
Juillet
Au milieu de l’été, Fiat dévoilera la nouvelle génération de la Panda, qui passera à un groupe motopropulseur électrique. La première mondiale aura lieu le 11 du mois, à Kragujevac, en Serbie. La préférence accordée à l’usine d’Europe de l’Est a suscité de nombreuses controverses parmi les travailleurs de Pomigliano d’Arco, déçus de se sentir ignorés. La voiture sera créée sur les mêmes bases que la Citroën ë-C3, dévoilée vers la fin 2023, et aura donc des tarifs similaires.
La MINI Aceman (dévoilée au Salon automobile de Pékin) vise à gagner la faveur des passionnés grâce à un style unique et avant-gardiste, fidèle à l’ADN de la marque britannique et, en même temps, projeté vers demain. Vous recherchez des performances puissantes ? Deux noms à noter : l’Aston Martin Vantage, soumise à un restylage, et l’héritier de la légendaire Honda S2000. Place ensuite au Ford Puma et au Hyundai Ioniq 5, une série très populaire.
Août
Un pot-pourri de genres animera le mois d’août. Entre SUV électriques, voitures de sport classiques et berlines de luxe, la carte conviendra à un public hétéroclite. Hautes performances et look attrayant sont les piliers du SUV Cupra Tavascan. La jeune entreprise espagnole a eu le mérite d’entrer rapidement dans les bonnes grâces d’une large communauté et va tenter de se consolider avec un véhicule proche des tendances contemporaines. Un mois intense s’annonce chez BMW, dont la gamme accueillera les Série 1 renouvelées, X3 et iX3.
Le plaisir de conduire en plein air sera assuré par la Mercedes-AMG CLE Cabrio, une variante cabriolet de la CLE, et la Mazda MX-5. Le roadster du Pays du Soleil Levant ambitionne de confirmer son statut de légende et, par la même occasion, d’innover. La berline électrique Toyota bZ3, sophistiquée dans son contenu, et la Peugeot 5008, qui fait des grands espaces intérieurs un élément de style, font chauffer leurs moteurs.
Septembre
L’invasion massive de spécimens à grandes roues aura également lieu en septembre. Tout d’abord, la prochaine génération du Opel Crossland, en version double: 100% électrique et hybride léger. Les porte-parole du Blitz ont annoncé leur intention de n’avoir que des BEV dans la liste d’ici 2025. Dans ce cas, en plus du tout électrique, il y aura également la version hybride légère, qui, il faut le dire, est plus accessible.
En attendant le produit phare hybride Cupra Terramar, ainsi que la Hyundai Casper zéro émission. « Pincée » par les photographes lors des essais routiers, la petite coréenne défiera la Dacia Spring actualisée. Les concessionnaires accueilleront le magazine Volkswagen Golf VIII.
Octobre
L’automne verra BMW toujours sur la scène, avec en magasin le restylage des M3 et M3 Touring. L’introduction de nouvelles technologies et une augmentation de la puissance des unités essence et hybrides sont plausibles. Chez Mercedes, les techniciens AMG travaillent sur leur interprétation personnelle de la Classe E actuelle. En plus de l’intérieur, mélange de luxe et d’instruments avancés, une injection importante de puissance dans la motorisation hybride rechargeable est à prévoir.
Et les électriques ? Range Rover semble sur le point de redoubler d’efforts, à travers la présentation du variante alimentée par batterie de l’Evoque. Le SUV britannique exploite une apparence reconnaissable et sophistiquée pour représenter une voiture emblématique. Ses dimensions compactes et sa manipulation aisée le rendent idéal pour le trafic urbain, sans compromettre le style et l’exclusivité.
L’Audi Q5 fera le grand saut vers la prochaine génération, un SUV polyvalent adapté aux besoins de ceux qui recherchent un véhicule spacieux, confortable et luxueux à utiliser aussi bien au travail que dans la maison familiale. Il disposera d’une suite technologique complète et d’un impact environnemental réduit avec le système hybride rechargeable.
Novembre
Dans la lignée de la 5 E-Tech Electric, Renault va relancer le nom du 4, basé sur la plateforme CMF-B utilisée par les sœurs Captur et Clio. Développé dans l’usine ElectriCity du nord de la France, la rumeur dit qu’il héritera des détails esthétiques et des moteurs du prototype 4EVER Trophy. La Nissan Micra, également issue de l’Alliance, partagera sa mécanique et son cœur battant.
Toutes deux rentrent dans la catégorie full électrique, à égalité avec l’Audi A6 e-tron, également en version Avant, et le Kia EV3, un petit crossover abordable. Et l’Alpine A290, le premier BEV de marque Alpine, promet le respect de la planète, fidèle à l’ADN originel de l’entreprise, spécialisée dans la performance et le plaisir de conduire. Même les extérieurs ne seront pas bon marché, dénués de mordant : le caractère des productions de la marque sera confirmé. Un moteur hybride bougera plutôt la BMW M5 de plus de 700 CV.
Décembre
Moins crépitant, le mois de décembre connaîtra tout de même quelques rebondissements intéressants. Tout d’abord, débuteront le 17 les livraisons de l’Alfa Romeo 33 Stradale, la somptueuse supercar de Biscione, réalisée à seulement 33 exemplaires, thermiques et électriques confondus. La création de Stellantis a relancé les ambitions d’Arese, sous la direction attentive du PDG Jean-Philippe Learned. Le bolide ouvre la nouvelle direction de la Fuoriserie, destinée à offrir pléthore de merveilles dans le futur.
Les rumeurs à ce sujet prévalent les lancements du Jeep Recon et du Mercedes EQG, tous deux entièrement électriques. Le périmètre d’appartenance de la Nissan Leaf, de la Ford Capri (nom à confirmer) et du Suzuki EVX, l’ancêtre des BEV japonais. On espère également accueillir le nouveau Citroën C3 Aircross et l’héritier de la Lamborghini Huracan, un bolide d’une rare beauté et d’une exubérance sur route. Pour compléter le tableau, un couple coréen : le SUV Hyundai Ioniq 7 et la berline Kia EV4.
