Les voitures électriques continuent de susciter des discussions, et il existe désormais une étude qui met en évidence un problème grave. Voici ce que c’est.
Il est désormais avéré que les voitures électriques ne sont pas les modèles préférés du marché, ce que confirment également les statistiques officielles. Il suffit de penser qu’en Italie, leur part de marché est égale à un dérisoire 3,7% après les premiers mois de 2024., même en baisse par rapport aux 4% déjà très bas, chiffre avec lequel il s’est terminé l’année dernière. Le principal problème des BEV, on le sait, réside dans les prix d’achat trop élevés, mais aussi dans la faible autonomie et les temps de recharge, souvent bibliques.
De plus, les incitations de l’État sont arrivées très tard cette année, ce qui n’a fait que provoquer un nouvel effondrement de l’intérêt pour les voitures électriques. A tous les problèmes que nous avons évoqués jusqu’à présent, il est bon de se référer à un autre problème, à savoir à la dévaluation rapide des BEV, bien plus immédiate que les modèles thermiques. Découvrons les causes.
Les voitures électriques, c’est pour ça qu’elles se déprécient rapidement
Sur le site Internet “AlVolante.it“, l’accent a été mis sur la dévaluation rapide des voitures électriques, qui, par rapport aux thermiques, paient un prix à cet égard. Les véhicules d’occasion sont pénalisés par une baisse très lente mais constante des prix des BEV neufs, qui, bien que restant très chers, ont certainement connu une baisse de prix par rapport à il y a quelques années, même s’il reste encore beaucoup à faire. faire pour atteindre la fameuse parité avec les thermiques et les hybrides.
Basé sur des recherches menées par “Voiture verticale“, les voitures électriques, après deux ans, conservent en moyenne 82,5% de leur valeur initiale, contre 98,4% pour les voitures essence. Les diesels sont à 87,4 %, tandis que les hybrides sont à 83,9 %. Le chiffre s’effondre ensuite au bout de 5 ans, tombant à 53,9%, et c’est ici que l’écart avec l’essence se creuse, sachant que cette dernière est encore, en moyenne, à 76,4%.
La raison? Effectuer des contrôles sur une voiture d’occasion à moteur à combustion interne est beaucoup plus simple que sur une voiture électrique. Ce dernier, en effet, ils dépendent de la batterie qui, si elle est usée, peut réduire considérablement l’autonomie du véhicule., et le remplacement des batteries peut coûter, hors garantie, même plusieurs milliers d’euros. Il ne sera pas non plus facile pour les BEV de surmonter ce problème à l’avenir.
