L’essence et le diesel appartiennent déjà au passé. De nouveaux carburants sont en route et vont révolutionner le monde de l’automobile.
De nos jours, acheter une voiture implique un choix qui doit inévitablement tenir compte également de la durabilité environnementale. Les entreprises font tout ce qui est en leur pouvoir pour limiter le niveau de pollution des véhicules. L’usage des voitures zéro émission continue cependant de diviser. En effet, si d’un côté les passionnés les plus traditionnels continuent de considérer les moteurs à combustion comme le meilleur choix, de l’autre ceux qui pensent à l’avenir et aux nouvelles technologies ne peuvent s’empêcher d’apprécier les moteurs électriques.
Hautes performances et émissions réduites à zéro sont les deux pierres angulaires des voitures électriques, qui se heurtent cependant à des infrastructures encore insuffisantes et à des coûts élevés. Attention cependant, car un autre type de carburant pourrait prendre le relais avec force et voler le marché aux autres : lehydrogène.
C’est un carburant qui met l’accent sur deux caractéristiques principales : zéro CO2 et une puissance remarquable. Au même titre que l’électrique, pourrait-on dire, à la différence que le transport de l’hydrogène est facilité par la présence de gazoducs et l’avantage productif qu’il possède. Sans polluer, il est possible de produire une quantité d’hydrogène nettement supérieure à celle des autres carburants.
Hydrogène, fonctionnement et types : attention au côté négatif
Mais comment ça fonctionne? moteur à hydrogène? L’hydrogène n’étant pas une source d’énergie directe, la technologie exploite le processus d’électrolyse inverse, étant donné que le moteur ne pourrait pas utiliser l’hydrogène comme gaz combustible. Fondamentalement, les moteurs à hydrogène sont l’évolution des moteurs électriques. En fait, ils partent d’un moteur électrique, auquel s’ajoutent un réservoir d’hydrogène et deux d’oxygène provenant de l’environnement.
Il existe également quatre types différents d’hydrogène, sur la base desquels le processus de production d’énergie évolue. Hydrogène gris il est produit à partir de sources fossiles, comme ça bleu qui implique cependant le captage et le stockage du CO2. Hydrogène vert est produit à partir de sources renouvelables et, enfin, que alto il est produit par l’énergie nucléaire.
Attention cependant, car cette nouvelle technologie présente un obstacle assez important qui, pour le moment, rend tout difficile à réaliser : les infrastructures. Construire un réseau d’infrastructures adéquat sera l’un des plus grands défis des gouvernements actuels. Les distributeurs d’hydrogène se multiplient mais leur nombre reste toutefois insuffisant pour soutenir la production mondiale d’hydrogène et une véritable révolution qui en résulte.
