Le lecteur conduit une Nissan Leaf, avec recharge rapide avec le système CHAdeMO.
Assez avec les applis, on n’en peut plus, je veux payer avec une carte de débit
“Stj’écris en réponse à l’article « La voiture électrique est bel et bien vivante ». Dans lequel un lecteur et utilisateur de voiture électrique (comme moi !) suggère télécharger d’autres applications pour économiser sur les frais de recharge, et vous vous y conformerez avec plaisir. Mais nous voulons réaliser que Ne pouvons-nous plus supporter toutes ces applications ? Pour vraiment éloigner les automobilistes des carburants classiques, il faut essentiellement faire DEUX CHOSES à mon avis : 1) Àéquiper toutes les colonnes avec la possibilité de payer avec une carte ATM (sans beaucoup d’applications et la possibilité de se retrouver dans des endroits où il n’y a pas de connexion). Ce que l’Europe a d’ailleurs récemment OBLIGÉ, mais comme toujours, elle fait la sourde oreille ; 2) Rendre les prix de la recharge électrique compétitifspar rapport aux carburants classiques. Actuellement, notamment pour ceux qui rechargent dans les bornes rapides de l’autoroute, J’ai honte!« .
Et donnez-nous un seul type de connecteur de charge
“Et j’ajoute également un autre point critique. Surtout pour ceux comme moi qui utilisent une voiture équipée d’un système de recharge obsolète pour les “rapides” (CHAadeMO), de moins en moins fréquent sur les voitures neuves. En fait, je dirais absent. Alors je dis aux constructeurs : pourquoi ne pas utiliser un UNIQUE TYPE DE CONNECTEUR ? Pour faire le plein d’essence, heureusement qu’ils n’ont pas besoin de se creuser la tête. Des choses qui à mon avis sont SIMPLES, mais que l’on n’a pas envie de faire ! Cordialement“. Massimo Russo
Assez avec les applications ? Nous vivons dans un monde compliqué…
Réponse. Nous aimerions tous vivre dans un monde plus simple, mais nous sommes alors confrontés à une réalité très différente, souvent incompréhensible. parfois schizophrène. Les problèmes dans ce cas sont de deux types : le mode de paiement Et le prix en soi. Sur le premier sujet, heureusement, on gagne en simplicité : les recharges rapides qu’ils acceptent cartes de débit et de crédit il y en a de plus en plus. Tandis qu’un système encore plus simple se répand, adopté dans un premier temps de Teslaavec ce qu’on appelle Branchez & jouez, où aucune carte ou carte de débit n’est nécessaire. Quant à la question des tarifs douaniers, nous vivons dans une jungle où chacun se sauve comme il peut. Avec le paradoxe qu’avec les applications évoquées (Nord, Wroom, Freshmile etc.), vous payez souvent moins sur les grands réseaux que sur les applications de ceux qui gèrent ces bornes de recharge. Gars Énel ou Être chargé. Ça y est, que cela nous plaise ou non.
