De constructeur numéro 1 mondial, Ford est tombé dans la crise. La fiabilité, autrefois une marque de fabrique de la marque, est désormais sous surveillance avec un système de contrôle à portée de clic.
La dernière chose que souhaite un acheteur de véhicule, c’est de se retrouver avec un problème technique grave à bord. Les rappels sont désormais assez courants chez tous les principaux géants de l’industrie automobile et les raisons sont claires. Les voitures ressemblent de plus en plus à des ordinateurs à 4 roues. La technologie, plutôt que d’alléger le fardeau des problèmes, a eu l’effet de générer un but contre son camp sensationnel.
Plus les machines sont dotées de systèmes technologiques avancés, plus elles sont exposées aux pannes. Les voitures d’aujourd’hui se ressemblent toutes esthétiquement et présentent souvent les mêmes problèmes. Avec cette hypothèse, nous voulons lancer un coup de lance en faveur de Ford qui, malgré plusieurs rappels de différents modèles ces derniers temps, reste une marque phare. Contrairement aux marques européennes et japonaises, les usines de Détroit sont restées en retrait sur la tendance stylistique actuelle.
La Ford Fiesta, en tant que petite voiture, la Focus et la Mondeo étaient des voitures désirables et s’est également très bien vendu à nos frontières. Au fil du temps, la Maison à l’Ovale Bleu a perdu une identité claire, déformant la Mustang sportive dans la version préliminaire pour surfer sur le battage médiatique des voitures de luxe à roues hautes, et n’a pas été compétitive avec les nouvelles générations de citadines et de berlines, économisant ainsi avec le SUV Puma qui a réussi à faire grimper le chiffre d’affaires.
Je me souviens de Ford, comment les modèles sont vérifiés
La gamme actuelle, en Europe, comprend les Fiesta, Focus, EcoSport, Tourneo Connect, Puma, Kuga, Ranger, Mustang, Mustang Mach-E et Explorer, créés dans les usines de Cologne et Saarlouis en Allemagne, de Valence en Espagne, de Tychy en Pologne. , Genk en Belgique et Vsevolozhsk en Russie. La qualité historique a un peu baissé mais Ford a raté sa grande opportunité en ratant Land Rover, Jaguar, Aston Martin et Volvo.
Les marques susmentionnées dotées de nouvelles propriétés ont fait sensation, mais la direction de Ford n’a pas saisi l’occasion et a vendu des marques qui valent désormais des milliards. Les nouvelles négatives n’ont pas favorisé la croissance des revenus. Si vous recevez une lettre de notification de rappel Ford ou constatez que votre véhicule a été nommé dans un rappel, nous vous recommandons de contacter votre concessionnaire Ford pour prendre rendez-vous. Les techniciens en charge fourniront toutes les informations complémentaires. Tout ce que vous avez à faire est de vous rendre dans la zone d’assistance du site Web de Ford pour vérifier si un problème structurel ou mécanique sur votre véhicule doit être abordé et résolu en saisissant le numéro d’identification du véhicule (VIN).
